是時候換新輪胎了嗎？

運行時間、行駛公里數或胎面磨損程度 - 是什麼影響了波蘭人更換新輪胎的決定？ 我們展示了對網路使用者進行的一項調查的結果以及當前輪胎更換訊號的簡短指南。

儘管一套新輪胎是一筆巨大的開支，但您有時必須決定購買一個。 舊的和磨損的輪胎不是 它們已經在駕駛時提供適當水平的安全性和舒適性。 什麼時候應該考慮換新輪胎？ 根據 OPONEO.PL SA 進行的一項調查，大多數波蘭駕駛都知道這個問題的答案。

根據司機的說法，購買新輪胎的主要標準主要是花紋深度。 高達 79,8%。 在接受調查的人中，這個因素被表示為更換輪胎的信號。 第二個最常被引用的標準是輪胎壽命，佔 16,7%。 當使用的套件太舊時，司機會更換輪胎。 然而，只有3,5%。 的受訪者以使用這些輪胎行駛的公里數為指導。 這是對的？

如何判斷輪胎是否磨損

事實證明，大多數受訪的駕駛員都正確地關注了胎面深度。 因為要檢查您要安裝的輪胎是否適合特定季節，首先需要檢查此參數。 如果我們的夏季輪胎胎面小於 3 毫米，那麼就該考慮購買新輪胎了。 然而，對於冬季輪胎胎面，胎面深度的下限為4毫米。

OPONEO.PL SA 的客戶服務經理 Wojciech Głowacki 解釋說：“公路法規對駕駛員要求的最小胎紋深度為 1,6 毫米。” 在更高的最高速度下，假定胎面磨損更嚴格，為 3-4 毫米。 你必須記住，除了良好的剎車和照明，輪胎是安全駕駛的支柱，”他補充道。

您應該注意的第二件事是隨著時間的推移輪胎上出現的所有扭曲和不規則現象。 如果在檢查過程中我們發現側壁或胎面出現凸起、隆起、分層或橫向裂紋，我們應該聯絡最近的硫化服務機構，讓專家評估我們輪胎的狀況。

哪些因素會導致輪胎完全不合格？ 確保輪胎圓週上多個位置的磨損率達到最低水準。 這也是妨礙進一步使用的損壞，例如可拆卸的胎面、變形或檢測鋼絲（輪胎與輪圈相連的部分），以及輪胎內部的污漬和燒傷。 輪胎側面橡膠上的任何切割和撕裂，即使是表面的切割和撕裂，都可能損壞輪胎胎體的螺紋，也會使我們的輪胎失去資格。

判斷輪胎狀況的另一個標準就是輪胎的壽命。 輪胎的使用壽命自製造之日起預計不會超過 10 年，即使胎面深度尚未達到磨損指標水平並且輪胎沒有出現裂紋或裂縫等明顯磨損跡象。 。

雖然法規並沒有將輪胎的使用壽命限制為10年，並且在此之後我們仍然可以合法地使用輪胎，但我們必須考慮到這與安全性的下降有關。 隨著時間的推移，輪胎和氣體混合物都會惡化，這意味著它們不再提供與新輪胎相同的牽引力和煞車能力。

在考慮更換輪胎時，也值得考慮我們使用舊輪胎行駛了多少公里。 適度駕駛時，輪胎的使用壽命應為 25 至 000 公里，不會有任何問題。 然而，如果我們的駕駛風格是動態的，或者經常在崎嶇不平的地形上行駛，我們的輪胎就會老化得更快。

輪胎磨損和安全

輪胎磨損對行車安全有重大影響，即沿著離合器和煞車距離。 淺胎面很可能會導致車輛的操控出現問題。 這在潮濕的路面上尤其重要，因為輪胎磨損會影響打滑現象，即胎面無法從輪胎下方排出水並且在與地面接觸的點處形成水楔的情況，從而導致車輛失去牽引力並開始“流動” 。

磨損的輪胎也意味著很有可能出現裂痕或胎面撕裂、輪胎從輪圈上脫落以及其他可能讓我們在路上感到驚訝的不愉快事件。 因此，如果我們不想讓自己和我們的汽車經歷這樣的冒險，定​​期檢查輪胎的狀況就足夠了。