Super Select變速箱的工作方式,功能和世代
車輛裝置

Super Select變速箱的工作方式,功能和世代

三菱的Super Select變速箱在90年代初徹底改變了全輪驅動系統的設計。 駕駛員需要操縱桿進行一次換檔,而在他的服務下,則需要三種變速箱模式和一個降檔。

什麼是三菱全輪驅動變速箱

Super Select 4WD變速器首先在Pajero車型上實現。 該系統的設計使SUV能夠以高達90 km / h的速度行駛。 所需的出行方式:

  • 後部;
  • 四輪驅動;
  • 具有鎖定的中央差速器的四輪驅動;
  • 減速器(最高時速20 km / h)。

Super Select全輪驅動變速箱首次在越野車上進行了勒芒24小時耐力運動比賽的測試。 經過專家的高度評價,該系統已作為該公司的所有SUV和小巴的標配安裝。

該設計可立即在光滑的表面上將單聲道驅動切換為全輪驅動。 越野行駛時,中央差速器被鎖定。

低速檔可顯著增加車輪上的扭矩。

Pajero Sport和其他型號的系統世代

自1992年開始批量生產以來,變速箱僅進行了一次現代化和一次更新。 第一代和第二代的區別在於差速器設計的微小變化以及扭矩的重新分配。 現代化的Select 2+系統使用了Thorsen,它取代了粘性聯軸器。

該系統包含兩個主要元素:

  1. 3種模式的分動箱;
  2. 減速齒輪或範圍倍增器分為兩個階段。

離合器同步器可在汽車行駛時直接提供模式切換。

變速器的一個特徵是,粘性聯軸器僅在分配扭矩時才調節差速器的操作。 在城市周圍行駛時,該節點處於非活動狀態。

下表顯示了 Super Select 變速箱在三菱汽車中的使用情況:

第一代和第二代的Super Select,以及2+
122+
三菱L200

帕杰羅(I和II)

帕杰羅速跑

帕杰羅·皮寧(Pajero Pinin)

得利卡

帕杰羅(III和IV)

帕杰羅運動(III)

三菱L200(V)

帕杰羅運動(III)

的操作原理

第一代變速箱使用對稱的錐差速器,力矩通過帶同步器的齒輪傳動裝置進行傳遞。 換檔是通過操縱桿進行的。

“ Super Select-1”的主要特徵:

  • 機械槓桿
  • 車軸之間的力矩分配50x50;
  • 減速比:1-1,9(高-低);
  • 使用粘性耦合4H。

第二代系統採用非對稱全輪驅動,扭矩傳遞比更改為-33:67(有利於後軸),而高低變速比保持不變。

在設計中,機械控制桿被使用電驅動的電子控制桿所取代。 默認情況下,變速箱設置為行駛模式2H,後橋領先。 連接全輪驅動時,粘性聯軸器負責差速器的正確操作。

2015年,變速箱的設計完成。 粘性聯軸器由Torsen差速器代替,該系統命名為Super Select 4WD generation 2+。 在該系統中,留下了不對稱的差速器,該差速器以40:60的比率傳輸動力,並且1-2,56的高低傳動比也已更改。

要切換模式,駕駛員只需要使用選檔墊圈,就沒有“手動”操縱桿。

超級精選功能

全輪驅動系統具有四種主要和一種附加的運行模式,使汽車可以在瀝青,泥土和雪地上行駛:

  • 2H-僅後輪驅動。 最經濟的模式,在城市的常規道路上使用。 在這種模式下,中央差速器被完全解鎖。
  • 4H-具有自動鎖定功能的全輪驅動。 從100H模式以最高2 km / h的速度過渡到四輪驅動,只需鬆開油門踏板並移動操縱桿或按下選擇器按鈕即可。 4H在保持可控性的同時,可在任何道路上提供機動性。 當在後軸上檢測到車輪打滑時,差速器將自動鎖定。
  • 4НLc-帶有硬鎖的四輪驅動。 該模式設計用於險峻的地形和最小抓地力的道路:泥濘,濕滑的斜坡。 4HLc不能在城市中使用-變速箱處於臨界負載下。
  • 4LLc-主動降檔。 當需要為車輪提供最大扭矩時使用。 僅在車輛完全停止後才能激活此模式。
  • R / D鎖定是一種特殊的鎖定模式,可讓您模擬橫橋後差速器的鎖定。

優點和缺點

三菱變速箱的主要優點是可切換的全輪驅動差速器,它超越了著名的兼職制的實用性。 可以隨時更改駕駛模式。 通過僅使用後輪驅動,可減少燃油消耗。 根據製造商的說法,每2公里的油耗差異約為100升。

傳輸的其他好處:

  • 無限時間使用四輪驅動的能力;
  • 易用性;
  • 多樣性。
  • 可靠性。

儘管有明顯的優勢,但日本的全輪驅動系統仍存在明顯的缺陷-維修成本高。

Easy Select的榮譽

Easy Select變速箱通常被稱為“ Super Select”的輕型版本。 主要特徵是該系統使用前軸的剛性連接而沒有中心差速器。 因此,僅在必要時才手動接合四輪驅動。

切勿在全輪驅動的情況下使用Easy Select駕駛汽車。 變速箱不是為恆定負載而設計的。

有用的視頻

觀看下面的視頻,以了解有關超級選擇變速器工作原理的更多信息:

值得注意的是,儘管Super Select仍然是最通用,最簡單的全輪驅動系統之一。 已經有復雜的電子控制選項,但它們的價格都明顯更高。

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