機油消耗量增加的原因
油耗增加的問題，往往讓購車或大修後行駛里程已經很大的車主憂心忡忡。 但即使在新車上，發動機也經常開始消耗過多的油。 要理解其中的原因，讓我們首先分解有關該主題的一些理論。
國產車，如VAZ 2106-07，或以後發布的2109-2110，發動機運行允許油耗為每千公里500毫升。 當然，這是最大值，但仍然 - 顯然不值得考慮正常的費用。 在從更換到換油的良好維修引擎中，許多車主不會加滿一克。 這是一個很好的指標。
內燃機過度耗油的主要原因
所以，下面將列出汽車發動機開始吃油過快和大量的原因。 我想立即指出，這份清單並不完整，是根據許多有經驗的業主和專家的個人經驗制定的。
- 活塞組磨損增加：壓縮環和刮油環，以及氣缸本身。 零件之間的間隙變大，在這方面，油開始以相對較少的量流入燃燒室，然後與汽油一起燃燒。 在排氣管上，出現這些症狀時，您通常可以看到強烈的油沉積物或黑色沉積物。 如有必要，發動機大修、活塞組零件更換和氣缸鏜孔將有助於消除此問題。
- 第二種情況也很常見，是閥桿密封件的磨損。 這些蓋子從氣缸蓋的頂部安裝在氣門上，防止機油進入燃燒室。 如果蓋子漏水，流量將相應增加，解決此問題的唯一方法是更換閥桿密封件。
- 有時發動機似乎一切正常，更換了蓋子，但油既飛走了又飛進了管道。 那麼你應該特別注意氣門導管。 理想情況下，閥門不應懸掛在套筒中並且間隙應最小。 如果用手感覺到反沖，並且特別強烈，則迫切需要更換這些相同的襯套。 它們被壓入氣缸蓋中，儘管大多數情況下都可以在家中完成此操作，但並不總是可行。
- 發動機油封和墊圈漏油。 如果您確定發動機一切正常，並且您不明白為什麼油會流出，您應該注意所有墊圈，尤其是油底殼。 還要檢查油封是否洩漏。 如果發現損壞，必須更換新部件。
- 還值得牢記的是，駕駛風格直接影響發動機消耗的機油量和機油量。 如果您習慣了安靜的騎行，那麼您應該不會有任何問題。 相反，如果您將汽車的所有功能都擠出來，並不斷以更高的速度運行，那麼油耗的增加就不足為奇了。
如果您懷疑您的 ICE 對燃料和潤滑油的需求增加，這些是要考慮的要點。 如果您有其他經驗，那麼您可以在文章下方留下您的評論。
