柴油機油耗高的原因

柴油引擎在設計上與汽油引擎沒有太大區別——它們具有相同的氣缸活塞組、相同的連桿和曲軸。 全部區別在於燃料和空氣如何供應到活塞的燃燒室 - 高壓下的空氣點燃，此時柴油進入燃燒室並發生爆炸，迫使活塞移動。

許多司機抱怨他們的柴油引擎消耗更多的燃料。 理解這個問題是相當困難的。 原因可能是最簡單的 - 您需要更換燃油和空氣過濾器，也可能是最複雜的 - 由於使用淨化不良的柴油，噴嘴和噴油器被堵塞，高壓燃油泵中的壓力（ HPF）丟失。

一些建議。

如果您發現電腦顯示油耗增加，請先檢查 過濾器狀態。 拆下空氣過濾器並嘗試透過它觀察光線 - 應該可以看到小孔。 如果不是，那麼就需要更換空氣濾網了。

行駛一定公里數後更換燃油濾清器。 如果您在良好的加油站加油，並且不從便宜的人那裡購買柴油，那麼請查看說明中關於更換燃油過濾器的說明。 儘管更換過濾器這樣重要的元件永遠不會有什麼壞處。 順便說一句，這是解決這個問題最便宜且最簡單的方法。

非常重要的一點是 正確選擇機油。 對於柴油發動機，使用低粘度油；此外，知名製造商的油罐總是標明該油適用於哪種類型的發動機。 如果油的黏度較低，則活塞更容易移動，並且形成的爐渣和水垢也較少。

您也可以透過以下方式確定原因 排氣顏色。 理想情況下，它應該具有略帶藍色的色調。 如果冒黑煙，表示啟動時出現問題，這表示至少該更換活塞環了，並且氣缸表面已經沉積了各種污垢。 用手指沿著排氣管內部滑動 - 應該有乾燥的灰色殘留物。 如果您看到油煙灰，請尋找引擎中的原因。

不管聽起來多麼微不足道，柴油消耗增加通常與車輪輕微漏氣和出現高滾動阻力有關。 在這種情況下，您需要檢查 胎壓 並使其恢復正常。 此外，空氣動力學的變化也是消耗增加的另一個原因。 例如，當側窗打開時，空氣動力學指標會降低，此外，在氣流中感冒的可能性更大。

燃油設備

柴油燃料設備是一個痛處。 當使用劣質燃油加油時，噴射系統尤其會受到影響。 噴油嘴向燃燒室供應嚴格計量的柴油。 如果過濾器無法應對清潔，則噴嘴和柱塞對很可能會堵塞，其中所有部件的測量都精確到毫米。

如果原因是噴油嘴堵塞，那麼您可以使用噴油器清潔劑；任何加油站都有各種各樣的噴油器清潔劑。 只需將這種產品添加到油箱中，並逐漸完成清潔噴射器的工作，所有廢物都會與廢氣一起清除。

如果您的引擎設計用於回收廢氣，那就是值得的 渦輪，然後請記住，為了確保其運行，您需要大量的柴油。 有些車型中的渦輪是可以關閉的，雖然這會導致牽引力下降，但如果你只是在城市裡開車，在堵車時閒著，你需要考慮一下哪個更重要——經濟消耗還是牽引力在這種情況下不需要。

嗯，最常見的原因之一是 電子問題。 感測器向 CPU 提供的資料失真，導致電腦錯誤地調節燃油噴射並消耗更多燃油。

正如您所看到的，有些問題可以自行解決，但有時最好進行診斷並停止損壞柴油引擎。

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