給電池充電時，一組不沸騰
Содержание
通過將放電的電池連接到自動充電器，許多駕車者外出幾個小時後會自動關閉，之後只剩下端子，電池又回到引擎蓋下。
如果仔細觀察充電過程，可以發現以下情況。 當必要的電荷在電池組（即帶有極板和電解質的隔室）中積累時，它們逐漸開始沸騰。 如果這是一個沒有自動關機功能的充電器，則沸騰會一直持續到充電器打開為止。
據信，通過正確的充電過程，充電完成後，6b 電池的所有 12 個隔室（組）都會開始充電。 但碰巧其中一罐沒有沸騰。 對於這種現象，駕車者受到合法質疑。
為什麼會發生沸騰，這是正常現象嗎
電池組被稱為電池內部的隔室。 它們包含由電解質包圍的單個鉛基板的包裝。 它是蒸餾水和硫酸的混合物。
如果這是一個標準的汽車電池，就會有 6 個這樣的罐子。 每個輸出約 2,1 V，串聯時總共可提供約 12,7 V 電壓。
該應用的效果只能在有插頭的特殊維修電池上觀察到。 在免維護電池中，可以檢測沸騰，可以使用包括使用沸騰在內的方法來產生沸騰。
重要的是要了解在這種情況下沸騰是不可用的。 這並不是由於液體在高溫的影響下沸騰造成的，就像傳統水壺中的水上升時發生的情況一樣。 這裡發生電化學反應，其結果是電解質組合物中的水分解成兩種氣體。 它們是氫和氧。 這種情況發生在低於 2 攝氏度的溫度下，有時甚至在負溫度下。 氣泡破裂，產生沸騰的效果。
這一切都表明，充電確實可以伴隨著這樣的現象。 如果電解液開始沸騰，這是正常的。 這就像電池已停止充電的提示，已收到電量不足的信息
充電期間提供給電池的電流會引發電化學反應。 正是電流促使水分解成氧氣和氫氣。 氣泡湧上來，這一切就像平常的水沸騰一樣。
電解液鑽孔過程中釋放的氣體具有高度爆炸性。
充電過程必須在通風良好的患者體內進行。 此外，裝載的電池附近沒有火源。 如果出現不予受理的情況。
沸騰成為電池已完全補充損失電荷的信號。 如果這些跡象進一步積累，過度充電就會開始，隨後會釋放出水，並懷疑大量電解質中含有硫酸濃度。 當水位下降時，電池中的液體量減少。 因此，極板暴露，有可能發生短路、損壞。
如果要提高電解液的價值，就必須讓電池處於禿頭狀態。 在這種情況下，水蒸發，酸的濃度保持不變。
這裡最重要的是不要做得太過分。 可以允許電解質在最小電流下沸騰。 如果沸騰劇烈，可能會導致極板損壞並完全脫離電池結構。
電池液沸騰是正常現象。 但與此同時，如果其中一個隔間沒有發生這種情況，也不完全正常。
因為一家銀行不沸騰
事實證明，在給電池充電時，一組電池由於某種原因不會沸騰。 這引起了車主的懷疑和質疑。
主要有幾個原因。 此外，在某些情況下，電池組織的恢復不再可能。 這存在一些問題。
至於原因，由於汽車電池中的一罐不沸騰，可以考慮到：
- 部分關閉，一些異物進入隔間，罐子裡的盤子碎裂了。 所有這些都不允許部門像所有其他銀行一樣收取費用。
- 平衡不平衡。 這是因為一個隔室中電解質的水平或濃度不同。 罐子也需要一點時間來煮沸。
- 電池壽命的平庸結束。 罐子已經完全碎裂，裡面的電解液變得混濁，無法再正常工作。
統計顯示，在大約50%的情況下，在這種情況下使電池恢復工作是可能的。
是否嘗試恢復電池對每個人來說都是個人問題。
如何正確行動
現在更具體地說明如果您的電池組之一由於某種原因該怎麼辦
對此，專家給出幾點建議：
- 剖面恢復。 如果在給汽車電池充電時不煮沸 2 個電池組，那麼重建部分幾乎毫無意義。 如果問題僅出現在一個隔間中，則值得一試。 外部對象的質量指數。 用蒸餾水清洗有很大幫助。 此外，這樣您可以清潔整個電池，然後填充新鮮的電解液並充電。
- 釋放。 該方法的實質是將電池內存完全放電。 這將平衡它們之間的平衡。 您可以強制執行此操作，或者等待自然放電，這是很長的時間。 之後，將電池安裝到充電器上，選擇所需的模式。 通常，在這樣的操作之後，所有隔室中已經以相同的方式進行充電。
- 購買新電池。 拆除帶有混濁電解質的隔室後，鉛板在我們眼前溶解，沒有什麼可以偽造的。 不提供此類內容。 極有可能其他隔間已開始板脫落。
沖洗和恢復任務遠未持平。 這需要多次復雜的操作，嚴格遵守安全注意事項。
找出為什麼下一個電池中的一組沒有沸騰後，您可以了解恢復是否有意義，或者新購買電源最有可能且唯一的真實結果。
充電，你面臨著這樣一種情況，當給電池充電時，有些可以。在這種情況下，有一定的動作算法。 看起來像建議：
- 擰開指定手電筒所維修電池罐的蓋子，將其照向您。 查看電解質的狀態。 免維護電池通常有一個透明的塑料區域。 通過它，還可以了解液體的狀態。 如果體積不透明，請用燈泡或註射器武裝自己，抽取少量液體並查看。
- 如果液體是透明的，則證明這是一個很好的特性。 毫無疑問，這裡存在銀行倒閉或收費過低的激烈問題。 如果電解液渾濁，則幾乎可以肯定鉛板已損壞。 這引起了工作流體顏色的變化。 在正常狀態下，電解質看起來就像普通的水。
- 在電解質的透明狀態下，充電器可能會出現均衡充電的情況。為此，電池必須完全放電，然後必須施加充電電流。
- 如果經過這樣的嘗試，在一個銀行上仍然沒有觀察到復制，則選項2是購買新電池，或拆解舊語言在第二種情況下，有必要切割上部部分，從功能板盒的隔間有問題，檢查它們是否可能關閉。 如果沒有短路，將極板放在適當的位置，將電解液填充到所需的水平，並在焊接後關閉外殼。
有些人可能會得出這樣的結論：只要沒有某一部分的沸騰效應，就沒有什麼可怕和危險的。
其實這不是真的。 如果某一部分不工作，則可用2,1-12,6的儲備電量約為12,7V。在這種狀態下吸收發電機的充電電流時，可能會導致電解液沸騰、過充電和故障。其餘部分。 另外，發電機本身及其組件也會受到影響。
如果其中一個罐子出現故障，要恢復可充電汽車電池的情況遠非總是可能的，這完全取決於導致這種情況的具體原因。
專家不建議破壞電池盒。 對於保養過的電池，只允許擰鬆電池組。 很難預測頂蓋的損壞及其後續焊接會導致什麼結果。 但幾乎可以肯定不要忘記預期的使用壽命。
客觀上，最有可能的結果是把報廢的電池交給回收公司，並尋找具有汽車估計潛力的新外觀質量。
