障礙阻礙了伯格沃德的複興
由於銷售低迷，歐洲業務似乎停滯不前。 德國報紙Automobilwoche報導，在中國輕型卡車製造商北汽福田汽車有限公司於2019年以67億美元（合614億英鎊）的價格出售了其在漁業和汽車租賃公司Ucar的470％控股權後，這個複興的品牌陷入了困境。 ）。
Ucar在其中國的移動服務中使用了Borgward BX5和BX7。 最初，這為該品牌的銷售帶來了困難，但據說開創性的零售模式已成為廣泛推廣的障礙。
Automobilwoche報告稱，Borgward在5000年上半年僅售出了2020輛汽車，並且由於Ucar股東Charles Zhengyao Lu成為會計醜聞的對象而面臨著更多的不確定性。
寶沃唯一的歐洲經銷商 - 位於盧森堡 - 仍在營業，Automobilwoche 引用經銷商 André Laserd 的話說：“我們對這項業務非常滿意。” 據報導，自 2018 年中期以來，該經銷商已售出 100 多輛汽車，其中 BX5 和 BX7 的售價仍分別為 36 歐元（200 英鎊）和 32 英鎊（675 英鎊）。
Laserda告訴出版物，沒有跡象表明Borgward計劃離開歐洲，但銷售數字遠低於該品牌最初的雄心壯志，即到800000年在全球銷售2020萬輛。
在2018年末，有媒體報導說，Borgward將與明年伯明翰的進口商International Motors合作，在英國和愛爾蘭推出其SUV車型。 在過去的20個月中，沒有對該計劃進行任何官方更新，信息顯示該品牌不再像2018年那樣在德國斯圖加特設有歐洲總部。
該品牌歐洲網站的最新消息更新時間為 14 年 2018 月 7 日，而 BXi2017 電動 SUV 似乎並不比 XNUMX 年推出時更接近上市。
博格沃德原計劃在德國不來梅開設一家歐洲工廠，但其對這140000平方米場地的預訂於2019年XNUMX月到期。
