介紹未來的歐寶設計

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在擁有 11 多名員工的通用汽車歐洲中心（通用汽車在全球擁有 400 個類似的設計工作室）的圍牆後面，與外界，尤其是媒體分享的秘密實在是太多了。

歐寶表示，Insignia 是一件與德國精密相結合的雕塑藝術品。 顯然，它們只能附加，因為新轎車（雖然它可能不會在假照片上留下這樣的印象）確實是德國人所說的：同時運動和優雅。

帶有新歐寶標誌的全新鍍鉻面罩閃耀在銳利剪裁的鼻子上，歐寶打算在測試事故中以行人安全證明自己，而在臀部，寬闊的賽道和肌肉發達的肩線則說服了後面的運動方向。 （凸出的）後擋泥板合併成一個無聊的豪華轎車形後部。

在側面，也是因為車頂線較低（後排空間較小，但奧波爾斯說客戶不會因為後座而購買這樣的車）和鍍鉻窗框在視覺上降低了。 在圖像中，Insignia 看起來像一輛四門轎跑車。

馬爾科姆·沃德 (Malcolm Ward) 的團隊在 Insignia 外觀背後散佈了一堆刀片狀元素（例如側面的線條，機翼後面的線條）和機翼（光強度），這將很重要。 其他（未來）歐寶車型上的項目。

除了提升品質水平，打造新歐寶的每個人的共同參考也是外觀和內飾設計的和諧，因此兩個設計團隊的密切合作是理所當然的。 和諧帶來了什麼？ 充滿帆布形式的裝飾元素（門把手內部，變速桿周圍，方向盤上......）和翼形儀表板。

在呂塞爾斯海姆，人們說您會愛上汽車的外觀並喜歡汽車的內飾，這就是 Insignia 竭盡全力的原因。 翼形儀表板——歐寶將延續到其他新產品的設計元素，包括即將推出的 Astro——擁抱前排乘客並充滿了有趣的（一些）細節：例如，全新的儀表，其設計沒有比賽。 正如您所期望的，依靠自行車的外觀，但 GME 首席室內設計師約翰·普斯卡 (John Puskar) 團隊複製了計時碼表的外觀。

仔細觀察車速表和車速表標記可以了解很多關於這一點的信息。 您是否錯過了裡面照片中的黃色？ 您仍然會想念它，因為歐寶已經向前邁進了一步； 黃色被埋葬在歷史的垃圾箱裡，獻身於白紅組合。

同樣，傳感器：在正常程序中，它們發出白色光，但當駕駛員按下運動按鈕時（否則會提供更多的發動機響應能力、懸架剛度，以期待更動態的駕駛——技術的其餘部分）並完全轉向紅色的。 氣質！

在乘客艙中，重點立即放在材料的質量上（Insignia 將比不那麼有名望和較小的 Vectra 貴多少，我們將在秋季發現），兩色調的內飾立即抓住了眼睛。 眼睛。 當 Insignia 開始銷售時，大概是在新年結束時，內飾將提供多種顏色組合，以適合（斯堪的納維亞）優雅、經典和深色運動的粉絲。 使用的材料給人以冷暖金屬、木材和黑色鋼琴的印象。

然而，設計部門不僅聘請設計師，還聘請工程師。 他們組成了 Peter Hasselbach 的 Football Eleven 的多數股權，該公司關心設計質量。

一支具有形式感和追求卓越熱情的工程師團隊不斷地監控汽車設計的發展，對卓越的追求也將他們引向合適的設計師：如果設計師的想法不可行（或沒有合適的材料） ) 或功能) 他們還必須更改或改進某些形式。

一個非常有趣的小組，成立於四年前，也在研究新材料、新技術並與供應商合作。 他檢查他們的樣品並確保優質產品到達工廠。 他們與供應商一起開發了一個模板，該模板是所有細節都必須遵守的標準。

為了進行質量控制，他們使用一種特殊的設備來模擬不同的光照條件（暮光、外部光、內部光......）並檢查所有細節是否（比方說）都畫得很好。 “一個爛蘋果可以毀掉整個板條箱，”彼得說，他與 Insignia 內部的團隊一起測試了多達 800 個。

Insignia 目前是歐寶最重要的車型，尤其是在未來戰略方面。 從外觀上看，他們有一個很好的基礎，可以帶來更多激情和更好設計的汽車。

密室

通用汽車的歐洲設計中心有一個專門的會議室，類似於電影院，在那裡他們可以在大屏幕上顯示模型的 3D 圖像。 乍一看，一輛真正的汽車可以旋轉 XNUMX 度，查看（放大、縮小、旋轉...）它的所有部件，包括內飾，並檢查汽車在不同顏色、不同輪輞上的外觀。 ... 該大廳還與通用汽車在世界各地的其他設計工作室相連。

Mitya Reven，照片：？ 商品