歐寶 GT X 實驗車亮相

歐寶的新法國車主不失時機地推出了 GT X Experimental，展示了品牌未來的設計方向，在公司上留下了自己的印記。

去年，當通用汽車（以及霍頓的姊妹品牌）歐寶和沃克斯豪爾資產被PSA 集團（標緻和雪鐵龍的所有者）收購時，新所有者承諾到2020 年推出20 款新車型，並公佈了將品牌擴展到2022 個新地區的計畫。 到 XNUMX 年。

而英國的帶有沃克斯豪爾標誌的 GT X Experimental 將成為此次擴張的代言人。 一款承諾自主性、技術和新設計方向的全電動轎跑車式 SUV。

「沃克斯豪爾顯然不是一個聲望品牌，也不是一個『跟風』品牌。 但我們製造了很棒的汽車，人們購買它們是因為它們的價值、可負擔性、獨創性和創新性，」沃克斯豪爾集團董事總經理史蒂芬諾曼說。

“GT X Experimental 抓住了這些購買理由，對其進行了增強，並為未來沃克斯豪爾量產車的設計元素創建了一個清晰的模板。”

在討論技術細節之前，讓我們先仔細看看一些更酷的設計細節。 例如，車門朝相反方向打開，這意味著後車門鉸接在汽車後部，並可旋轉打開 90 度。

擋風玻璃和天窗也形成一整塊玻璃，延伸至車後。 這些合金輪圈有點像錯覺，它們看起來像 20 吋合金輪轂，但實際上它們只是 17 吋輪圈。

您會注意到沒有門把手或後視鏡，甚至後視鏡也被剪掉了，後視視野由兩個安裝在車身上的攝影機提供。

是的，其中一些不太可能成為量產車，但沃克斯豪爾表示，這兩個新的設計元素將出現在所有未來的汽車上。

第一個是該品牌所說的「Compass」。 看到 LED 頭燈如何連接到穿過引擎蓋中間的垂直線，形成像指南針一樣的十字架嗎？ 然後是“遮陽板”； 單件有機玻璃模組，橫跨前部的寬度，容納燈、日間行車燈以及自主所需的大量攝影機和感測器。

雖然平台細節仍然很少，但該品牌表示 GT X Experimental 基於“輕量級架構”，長 4.06m，寬 1.83m。

Full-EV GT X 使用 50 kWh 鋰離子電池，並提供感應充電。 歐寶表示，GT X 配備了 3 級自動駕駛功能，在緊急情況下，駕駛者可以主動出擊，只有在事故即將發生時才需要手動介入。

您希望看到歐寶或沃克斯豪爾在澳洲成為獨立品牌嗎？ 請在下面的評論中告訴我們。