目的、選擇、突破等等—

內燃機的一個重要部件是正時皮帶。許多駕駛者對現代汽車的結構了解甚少，往往甚至不知道正時皮帶必須定期檢查和更換，否則其拉伸和斷裂會導致不可逆轉的後果。

命運

在 Vodi.su 網站上之前一篇有關液壓補償器的文章中，我們提到了內燃機是多麼複雜。其運轉的令人難以置信的精度取決於曲軸和凸輪軸的同步旋轉。曲軸負責移動氣缸中的活塞，而凸輪軸則負責升高和降低進氣門和排氣門。

確保同步性的是皮帶傳動。正時皮帶安裝在曲軸皮帶輪上並將扭力傳遞到凸輪軸。此外，由於正時皮帶，還可以驅動其他重要單元：

負責在冷卻系統中循環防凍液的水泵；
用於向空調系統供應空氣的風扇葉輪；
驅動平衡軸（在某些型號上）以平衡曲軸旋轉時產生的慣性力；
柴油引擎和分散式噴射系統中高壓燃油幫浦 (HPF) 的驅動；
發電機轉子。

另外值得注意的是，為了縮小動力裝置的尺寸並確保易於維護，一些內燃機的改裝同時使用兩個正時皮帶。此外，安裝金屬正時鏈條是一種常見的做法，金屬正時鏈條的使用壽命明顯更長，幾乎在車輛的整個壽命期間都無法更換。

因此，乍一看不起眼的部件在引擎中卻發揮著重要的作用。

目的、選擇、休息等。

選擇、標籤和製造商

您需要非常仔細地選擇皮帶。考慮其表面上的標記 - 此處指示了輪廓和尺寸。

不同的製造商對其產品的標籤不同：

車牌號碼-987；
CT-527；
ISO-58111×18（適用於VAZ-2110）；
5557，5521，5539;
111 SP 190 EEU、136 SP 254 H 等

我們只是提供了任意尺寸。這些字母和數字加密有關牙齒的材料、長度、輪廓寬度和類型的信息。您需要根據“原始”皮帶上的標記來選擇新皮帶。一些駕駛員透過眼睛選擇安全帶，將它們並排放置並拉伸。不建議這樣做，因為橡膠容易伸展。最好花時間找到包含特定引擎改裝皮帶資訊的目錄。

目的、選擇、休息等。

如果我們具體談論製造商，我們建議僅選擇此類公司的原始產品：

蓋茲；
岱高；
康迪泰克；
博世
豐年;
AE。

在較便宜的部分，您可以提供波蘭製造商 SANOK 的產品，該公司不僅專門生產乘用車皮帶，還生產卡車和農業機械皮帶。請注意，幾乎在所有汽車市場上，您都會看到無名品牌的中國產品。是否購買對每個人來說都是個人的事情，尤其是因為價格可能非常有吸引力。但是，您是否想因為氣門卡住而叫拖車，或者拆掉一半引擎來更換皮帶？答案是顯而易見的。

正時皮帶斷裂：原因、後果以及如何避免？

什麼會造成像中斷這樣的麻煩？因違反操作規則。您需要定期檢查張力，這很簡單 - 按壓皮帶，其下垂不應超過 5 毫米。必須依照製造商的要求更換，乘用車平均每40-50萬公里更換一次。

目的、選擇、休息等。