日本政府推動日產與本田合併

日本政府正試圖推動日產和本田進行合併談判，因為它擔心日產-雷諾-三菱聯盟可能破裂並使日產面臨風險。

報道稱，去年年底，日本高級官員試圖調解合併討論，因為他們擔心日產和雷諾之間的關係惡化。

據報導，日本首相安倍晉三的助手擔心關係已經“嚴重惡化”，他們可能會分崩離析，讓日產處於弱勢地位。 為了加強品牌，有人提議與本田建立聯繫。

然而，合併談判幾乎立即破裂：日產和本田都放棄了這個想法，在大流行之後，兩家公司都將注意力轉向了其他地方。

日產、本田和日本首相辦公室拒絕置評。

雖然談判失敗的原因尚未得到證實，但很可能是由於本田獨特的工程設計使其難以與日產共享零件和平台，這意味著日產與本田的合併不會產生大量成本節省。

成功聯盟的另一個障礙是這兩個品牌的商業模式截然不同。 日產的核心業務集中在汽車上，而本田的多元化意味著摩托車、電動工具和園林設備等市場在整體業務中發揮更大的作用。

近年來，越來越多的汽車製造商聯合起來，試圖在日益惡化的全球市場中鞏固自己的地位。 去年，PSA集團和菲亞特克萊斯勒汽車公司確認合併，合併後將創建全球第四大汽車製造商Stellantis。

最近，福特和大眾建立了全面的全球聯盟，兩家公司在電動車、皮卡車、貨車和自動駕駛技術領域展開合作。