保養新輪胎
只有在幾百公里後，新輪胎才展現出其全部潛力，汽車的駕駛方式略有不同，也是因為成分和胎面略有不同的輪胎以不同的方式克服彎道和顛簸。
我們甚至可能會覺得汽車不粘在路面上——幸運的是，這只是一種錯覺。
- 它推動 – 安裝新冬季輪胎的車輛首先應小心駕駛，避免高速行駛。 幾百公里後，值得檢查車輪平衡
- 車軸上的輪胎相同 – 使用相同的輪胎對於最佳駕駛條件和安全性尤其重要。 例如，安裝不同類型的輪胎可能會導致意外打滑。 因此，所有 4 個冬季輪胎必須始終採用相同的類型和設計！ 如果不可能，請嘗試在每個車軸上安裝兩個尺寸、運行特性、形狀和胎面深度相同的輪胎。
- 胎壓 – 泵達到汽車技術文件中指定的壓力。 在任何情況下都不應降低車輪中的氣壓來增加冰雪上的抓地力！ 建議經常檢查輪胎氣壓
- 最小胎面深度 – 在許多國家，對於在山區和雪路上行駛的車輛有特殊的胎面深度標準。 奧地利為 4 毫米，瑞典、挪威和芬蘭為 3 毫米。 在波蘭，它是1,6毫米，但具有如此小的胎面的冬季輪胎實際上無法使用。
- 轉動方向 – 注意輪胎側壁上的箭頭方向與車輪的旋轉方向相對應
- 速度指數 – 對於定期冬季輪胎，即對於冬季輪胎，可能低於汽車技術數據中要求的值。 然而，在這種情況下，駕駛員不應超過較低的速度。
- 迴轉 - 車輪上的輪胎應定期更換，行駛約 10 - 12 次。 公里。
- 將夏季輪胎更換為冬季輪胎 請務必檢查車輛技術文檔中的正確輪胎尺寸。 如果文檔未建議冬季輪胎的特定尺寸，請使用與夏季輪胎相同的尺寸。 不建議使用比夏季輪胎更大或更窄的輪胎。 唯一的例外是夏季輪胎非常寬的跑車。
