汽車性能損失 - 如何以及為什麼

您在高速公路上平靜地行駛，發生了以下情況：汽車突然將速度降低到較低的速度，但繼續照常行駛。 這種現像被稱為“性能損失”，不幸的是，它有很多原因。 閱讀本文，了解在這種情況下可以做什麼。

舒適環保的價格

汽車需要三樣東西才能移動： 空氣、燃料和點火火花 . 如果其中一個因素沒有充分提供，就會直接影響汽車的性能。

因此，在舊車中，可以快速確定性能下降的原因：

發動機新鮮空氣供應： 檢查空氣濾清器，檢查進氣軟管是否有洩漏（稱為虛假空氣或二次空氣）。

汽油： 檢查燃油泵和燃油濾清器。

點火火花： 檢查點火線圈、點火分電器、點火電纜和火花塞。

通過這種少量的措施，大約 1985 年之前製造的汽車配備了足夠的設備來檢測性能損失。 由於輔助系統和廢氣處理模塊較多 今天消除性能損失要困難得多。

這樣，第一步 是 通過以下方式搜索性能下降的原因 錯誤記憶讀取 .

傳感器故障是常見原因

傳感器 用於向控制單元發送特定值。 然後控制單元調節新鮮空氣或燃料的供應，使車輛始終以最佳狀態運行。

但是， 如果其中一個傳感器出現故障 ，它不會產生任何值，或者它會給出不正確的值，這 控制塊 然後誤會。 然而，控制單元非常有能力識別不合理的值。 所以錯誤的價值 存儲在內存中，從那裡可以讀取。 這樣，可以使用適當的閱讀器快速定位有故障的傳感器。 .

傳感器 由測頭和信號線組成。 測量頭 由一個電阻器組成，該電阻器會根據環境條件改變其值 . 因此，有故障的測量頭 或 損壞的信號線 導致傳感器故障。 通用傳感器：

空氣質量計： 測量吸入的空氣質量。

增壓壓力傳感器： 測量由渦輪增壓器、G 增壓器或壓縮機產生的增壓壓力。

進氣溫度傳感器： 測量進氣溫度。

發動機溫度傳感器： 最常掛在冷卻劑迴路中，從而間接測量發動機的溫度。

曲軸傳感器： 測量曲軸的旋轉角度。

凸輪軸傳感器： 測量凸輪軸的旋轉角度。

拉姆達探測器： 測量廢氣中的殘餘氧氣。

微粒過濾器中的液位傳感器： 測量廢氣淨化系統的負荷狀態。

傳感器通常設計為易損件 . 更換它們相對容易。 更換時需要拆卸的附件數量相對較少。 他們 購買價格 與其他組件相比也仍然非常合理。 更換傳感器後，必須重置控制單元中的錯誤存儲器。 . 那麼應該暫時消除生產力的損失。

年齡不是唯一的原因

傳感器是使用壽命非常有限的易損件 . 因此，建議仔細研究傳感器故障。 明顯燒壞的傳感器與老化磨損無關。 在這種情況下，還有另一個更深層次的缺陷需要修復。 .

當然，也有可能是傳感器給出的數值是正確的，但是測量數值的那組元器件是錯誤的。 一段時間後，當工作能力的喪失沒有表現出來時 通過更換傳感器 並且將再次顯示相同的錯誤消息，然後是“ 深化 “。

許多性能損失的原因仍然很簡單： 空氣濾清器堵塞、火花塞或點火電纜故障、多孔進氣軟管當然會導致已知問題，即使在現代汽車中也是如此 . 然而，目前，傳感器可以非常可靠地識別它們。

發動機故障作為警告信號

在某種程度上，現代車輛控制系統可以防止汽車幾乎自毀。 . 為此，控制單元將發動機切換到所謂的“ 應急方案 “。

這會導致性能顯著下降並在工具欄中顯示通知。 這個緊急程序被激活，例如，當發動機開始過熱時 . 應急程序的作用是盡可能安全地將汽車送到下一個車間。 因此 你永遠不應該忽視它或接受汽車減速一點。 如果等待時間過長，儘管有緊急程序，您仍有損壞發動機的風險。 . 對於熱問題，這很容易發生。

EGR 閥作為性能限制器

柴油車尾氣處理系統的部件之一是EGR閥。 . 它將已經燃燒的廢氣送回燃燒室，從而降低工作溫度。 結果，一個 更少的氮氧化物 .

然而，EGR 閥很容易受到“ 餘燼 ”。 這意味著煙灰顆粒會積聚。 這限制了閥門的驅動功能並使通道變窄。 因此，必須定期清洗EGR閥。 . 如果 EGR 閥有故障，也會將其報告給控制單元。 如果故障進一步發展，控制單元可能會重新啟動發動機的應急程序，從而導致性能下降。

隨著年齡的增長逐漸喪失性能

發動機是具有許多運動部件的動態部件。 . 它們的性能在很大程度上取決於壓縮比，即燃料-空氣混合物的壓縮程度。

這裡有兩個組件很關鍵： 閥門和活塞環。 洩漏的閥門會導致幾乎整個氣缸立即失效。 但是，可以很快注意到此缺陷。

但是，有故障的活塞環 可能會被忽視一段時間。 這裡的性能損失將是非常隱蔽和漸進的。 只有當活塞環允許潤滑油進入燃燒室時，才會通過廢氣的藍色檢測到這一點。 到那個時候但是，發動機已經失去了很多動力。 這種修理是汽車上最困難的修理之一。 .

渦輪增壓器是一個弱點

渦輪增壓器用於壓縮進氣並提高進氣壓力 .

他們的工作方式基本上非常簡單： 兩個螺旋槳連接到外殼中的軸 . 一個螺桿由廢氣流驅動。 這會導致第二個螺釘旋轉。 它的任務是壓縮進氣。 發生故障的渦輪增壓器不再壓縮空氣 ，發動機失去動力，車輛行駛速度變慢。 渦輪增壓器相當容易更換，但作為一個組件非常昂貴。 .

小心點

車輛性能損失可能有一個小的、廉價的和微不足道的原因。 然而，這通常是更嚴重的發動機損壞的預兆。 這就是為什麼您永遠不應該忽視這種症狀，而應該立即開始調查原因並修復損壞的原因。 這樣，如果幸運的話，您可以避免重大缺陷。