試駕看看 SSC Tuatara 超級跑車有多快
這位美國模特在比賽中輕鬆擊敗了傳奇的布加迪威龍。
在開發和生產10年後的XNUMX月，SSC（Shelby超級汽車）終於在佛羅里達車展上批量生產了Tuatara超級跑車。 該模型現在可以在公共道路上自由移動，因為它配備了獲得許可證所需的一切：尺寸，雨刮器和後視攝像頭，而不是經典的後視鏡。
關於這輛車的官方介紹和廣告形式的信息很少，更不用說記者進行的測試了。 因此，在下面的視頻中，這款新的超級跑車向“凡人”展示了它們的力量和速度。 傳奇的超級跑車布加迪威龍只是凡人。
視頻的作者 YouTuber TheStradman 無法抑制自己的情緒和喜悅，因為他是第一個看到與賽車行業真正的天堂居民比賽的人之一。 起初你可以看到 Tuatara 和 Veyron 一起移動，但與法國模型一樣快速和強大，SSC 創作從容地向前衝，輕鬆獲勝。 與此同時，儘管 Tuatara 在低檔時有些打滑。 威龍只是沒有機會。
然後，斯特拉德曼（Stradman）在SSC創始人賈羅德·謝爾比（Jarod Shelby）親自駕駛下跳入了圖阿塔拉（Tuatara）的乘客座位，他像個男孩一樣歡欣鼓舞。 為了展示該模型的功能，謝爾比在短短半英里（剛好超過389,4 m）內將速度提高到800 km / h。 更令人印象深刻的是Tuatara令人難以置信的7000 rpm的第五擋。 作為參考，超級跑車有7檔，“紅線”以8000 rpm的速度運行。
遇見將推翻所有超級跑車的超級跑車 - SSC Tuatara 與我的布加迪威龍
這些驚人的動態功能由配備兩個渦輪增壓器的 5,9 升 V8 發動機提供，運行 E1750 時功率為 85 馬力——85% 乙醇和 15% 汽油的混合物。 辛烷值為 91 的汽油的功率為 1350 馬力。 該發動機與來自意大利 Automac Engineering 的高速變速箱配對，在正常模式下換檔時間不到 100 毫秒，在賽道設置下換檔時間不到 50 毫秒。
Tuatara的重量僅為1247公斤，這歸功於在單體花紋，底盤和車身部件甚至20英寸車輪中使用了碳纖維。 一輛獨特的超級跑車將總共生產100輛，該公司宣布的底價將為1,6萬美元。
SSC 公開表示希望將 Tuatara 的時速提高到 300 英里/小時（482 公里/小時）以上，如果成功，它將成為第一款打破這一障礙的量產超級跑車。 該車型是SSC Ultimate Aero TT轎跑車的繼任者，後者在2007年創下了412公里/小時的量產車紀錄。此後，該成就的擁有者幾經更迭，現屬於Koenigsegg Agera RS超級跑車（457,1公里/小時）。 更不用說獨特的 Bugatti Chiron 轎跑車，由 Dallara 改裝，擁有更強大的發動機、更長的車身和更低的懸架，時速達到 490,48 公里/小時。
