VAZ 2112 1,5 16 氣門正時皮帶斷裂

當我還在為自己買一台VAZ 2112的時候，我什至不知道有些發動機有問題，或者更確切地說是正時皮帶斷裂後的後果，即皮帶斷裂時氣門彎曲。 而這只發生在某種類型的發動機上：1,5 16 氣門。 所以，我給自己買了一輛“第十二”，幸運的是，我買了一台 1,5 升 16 氣門發動機。 我用它旅行了大約一年，直到那時我才發現我擁有的正是在同步帶斷裂時使氣門彎曲的模型。 買之前店主就跟我說只是換了皮帶而已，我都不知道有什麼毛病。 我沿著那條傳送帶又行駛了 50 公里，直到我決定將它改造成安全帶。

於是我更換了正時皮帶，更換後大約過了5000公里，我注意到皮帶開始大量磨損，螺紋開始從皮帶邊緣爬出。 帶著這樣的皮帶，我又行駛了5000公里，直到我決定更換它，去城市行駛了100公里，同時購買了皮帶和滾輪。 我要回家了，還剩50公里了，然後發生了我最害怕的事情。 我聽到引擎蓋下發出尖銳的嘎吱聲，並立即關閉發動機，儘管無論如何它都會熄火。

請記住，在任何發生故障的情況下，最好立即呼叫拖車。 https://volok-evakuator.ru/shaxov.php，這會將您的汽車安全地運送到服務站進行診斷和維修。

所以我站在高速公路上，接下來的 50 公里內沒有汽車服務或修理廠。 我打電話給一個朋友，他開著一輛梅賽德斯貨車來找我，並把我拉到最近的汽車服務處。 服務人員立即說閥門彎曲了，儘管我自己知道出了什麼問題。 我打電話給市政府，訂購了一套發動機墊圈、一套閥門。 第二天他們就把所有東西都帶來了，把所有零件都帶到了服務中心。 幾天后，他們從一家汽車服務公司打來電話，他們說修理費用只有 4500 盧布，這相當多了。 在城裡，這樣的工作大概要九千塊錢。 備件花了我 9 盧布，加上維修費用，這次故障總共花了我 3500 盧布。 我觀察了發動機，當頭部被拆下時，8000個氣門中有4個彎曲了。我順利地完成了任務。

經過這件事之後，現在我總是提前改變一切，我幾乎每天都會檢查皮帶。 而現在我每30萬公里更換一次正時皮帶，遠離罪惡。 花 000 盧布購買皮帶、滾輪和替換件比稍後花 1000 盧布購買彎曲閥門要好。