保時捷 Macan - 這隻老虎有多狂野？

2002 年是斯圖加特品牌突破性的一年。 就在那時，嚮往運動情感的純粹主義者和球迷心跳加速，但不是以積極的方式。 報價中出現了一輛 SUV，如您所知，它在銷售和接觸新的收件人群體方面成為了靶心。 衝擊後 保時捷 2013年介紹了一個叫Cayenne的弟弟 虎，在印尼語中意為“老虎”。 目前正在提供該模型的更新版本，我們已收到用於測試的版本。 保時捷麥坎 以驚人的顏色 邁阿密藍. 這隻老虎有多野？ 我們會立即檢查。

保時捷 Macan - 有什麼新東西？

近年來 提升馬卡納 或多或少做出了重大改變。 從那以後已經少了SUV 保時捷 它看起來整潔輕巧，但在更新後變得更加現代並適應了品牌的當前趨勢。 至於外觀，精心設計的內飾，儘管設計師在那裡留下了很多原始版本。

JAK 保時捷麥坎 外面變了？ 汽車的後部經歷了最大的蛻變。 兩個獨立的燈罩稍微改變了形狀，由一條窄條連接起來，上面寫著“保時捷”還有一條細長的 LED 燈條。 與其他型號一樣，有四點剎車燈。 還有一個新的調色板，擴展了當今迷人的“邁阿密藍”、稀有的“曼巴綠”、灰色的“蠟筆”和上述最柔和的“白雲石銀”。

輪輞設計和內包裝也是新的。 如果我們已經在裡面 保時捷麥坎，不可能不注意到已經做出的最大變化，那就是新的 11 英寸信息娛樂系統。 例如，這與我們在 Panamera 和 Cayenne 中可以找到的系統相同。 操作直觀簡單，並且由於排列選項，我們可以輕鬆地將最常用的快捷方式和選項調整到我們的喜好。 相比之前的多媒體，可以說是向前邁出了非常大的一步。 設計師 新款保時捷 Macan 然而，就內部的其他部分而言，他們並沒有跟隨這一擊。 改款前模型的殘餘物隨處可見，尤其是在中控台上，前身的物理按鈕保留在那裡，在錶盤上的方向盤後面。 Cayenne 和 Panamera 在這方面領先一步。

四缸在保時捷 Macan 中有意義嗎？

保時捷 這是一個從一開始就專注於聲望和運動的品牌。 Macan 並非沒有前者，但它是否賦予了情感？ 畢竟，引擎蓋下是一台容量僅為 245 馬力的基本兩升發動機。 簡單——通過品牌的棱鏡觀察。

對於一輛重達 1930 公斤的汽車來說，這並不是保證運動型駕駛風格的結果。 談到超頻的技術數據證實了這一點。 保時捷麥坎 使用 Chrono Sport 套件可在 6,5 秒內加速 XNUMX-XNUMX 公里/小時。

然而，沒有什麼事情是無緣無故的，既然保時捷的人決定將這樣的版本推向市場，那麼他們就有了一個目標。 看起來引擎蓋下的四缸發動機是針對那些一直想擁有這個品牌汽車的人。 這不僅僅是關於運動。 不是每個人都需要高於平均水平的表現，但誰不想開車 保時捷?

做工質量、使用的材料、一般的聲望——這些只是買家會欣賞的每個斯圖加特車型的一些優勢。 而這些人會選擇帶有2.0 TFSI引擎的基礎車型。 首先，價格：251 茲羅提，000 茲羅提 馬卡納. 相差 57 波蘭茲羅提！ 其次，油耗和保險，由於發動機排量低於 000 立方厘米（本例中正好是 2000 立方厘米），油耗和保險費應該更低。 三是使用場所和方法。 如果您主要是在城市中行駛，則不需要更高的性能。

所以，回答前面提出的問題：是的，基本的 虎 這說得通。 畢竟，不是每個人都有運動員的血統。

新款保時捷 Macan - 二合一

怎麼會這樣 保時捷 可以繞過物理定律，創造出兼具高駕駛舒適性和值得一試的汽車感覺的汽車。 這是最新的情況 我們走吧. 基礎車型並不意味著忽視和比更強大的品種更差的駕駛性能。 當你開兩升 我們走吧然後你覺得你在開車 保時捷. 當然，不是在你完全踩油門的時候，而是在操縱汽車時，尤其是在接近急轉彎時。 然後我們注意到來自 保時捷.

怎麼可能在高速彎裡，一輛重型 SUV 還掛在繩子上？ 似乎身體沒有傾斜，只有物理定律作用於我們的身體。 這就是我們在熱艙口中得到的那種感覺，不要指望一個雙音高的身體。 它確實 保時捷它總是比我們習慣的更有意義。

也在高速公路上高速行駛 保時捷麥坎 他的行為非常穩定，不受任何自然力量的影響。 轉向系統將我們的意圖傳達給車輪。 它是直的，但並不過分“運動”，考慮到汽車的用途和日常使用，這是一個很大的優勢。

保時捷 Macan 的每一天

日常使用中的新品 保時捷麥坎 很好地展示了自己。 它很舒適，完美的 rulitsya 並且不會因它的尺寸而使城市變得混亂。

然而，硬幣還有另一面。 充其量在中間就夠了。 說裡面有個地方 馬卡納 實力略顯誇張。 這是您對這款中檔 SUV 的一切期望。 兩個人將舒適地坐在後面。 由於腿部空間較小，可能不會太高。

後備箱可容納 488 升，折疊沙發後可容納 1503 升。 不夠？ 該報價還包括 Cayenne，沒有其他人必須抱怨空間。

但是，不能否認經過測試的模型的一流和做工。 通過聯繫 保時捷麥坎，我們感到聲望和絕大多數最優質的材料。 主要是因為即使如此昂貴的品牌，有時也會使用不合格的材料。 在 馬卡尼，但在其他更昂貴的型號中，您不會在車把上找到鋁。 看起來只是塑料的東西……很合身，很可愛，但還是有點噁心……但是，如果我們丟棄這些次要元素並專注於整體，我們會欣賞內部的精心設計。 在這一部分中，兩個元素都不會發出不需要的聲音這一事實並不明顯。 這裡真的很難找到缺點和缺點。

在活動中燃燒 保時捷 這沒什麼意義。 然而，在配備兩升發動機的 Macan 版本中，這對於未來的買家來說是一個非常重要的方面。 動態駕駛的油耗約為 15 l/100 km。 騎行更安靜，適合 11 升的城市。 這條路線的平均結果是每 130 公里耗油 9 升，其中大部分不超過 100 公里/小時。

保時捷麥坎 在最弱的情況下，對於那些正在尋找高端汽車但不一定關心運動性能的人來說，這是一個非常有趣的提議。 保時捷 永遠都是 保時捷要么是引擎蓋下的四升怪物，要么是不太強的兩升汽油。 當您購買該品牌的汽車時，您會得到一個包含比汽車核心更多的因素的整體。 它是駕駛性能、辛勤工作和生產力、品牌歷史以及您必須贏得的普遍理解的聲望。 這隻老虎不是野生的，但不可能冷漠地過去。