試駕保時捷卡宴/Panamera E-Hybrid：綠色野獸
這些車輛的油耗通常不會給車主帶來太大負擔。 汽車不僅旨在經濟地上下班，而且還提供許多其他機會和樂趣。 當然，並不是每個人都這樣。 汽車確實提供高於平均水平的駕駛動態和性能，但駕駛員也必須高於平均水平。 但這顯然不是全部，有些人擁有保時捷也是因為他們可能擁有它們。
另一方面，在上述司機中，也有一些人也希望環保，但又不想放棄大型、昂貴和快速汽車的豪華和舒適。 有可能嗎？ 是的，保時捷也有答案。 自 2010 年推出第一款混合動力汽車 Cayenne S Hybrid 和 Panamero S Hybrid 以來。 儘管這種組合看起來有點不尋常，但人們似乎很喜歡它，銷量數據就證明了這一點：Cayenne S Hybrid 推出僅一年後，選擇它的人數是所有競爭對手總和的兩倍。
因此，保時捷更進一步並為買家提供插電式混合動力升級也就不足為奇了。 隨著 Cayenne S E-Hybrid 成為世界上第一款插電式混合動力高級跨界車，這開闢了一條溝壑。 如果我們提供 Panamera S E-Hybrid 和 supersport 918 Spyder（不幸的是已經售罄，但它的技術仍然存在），保時捷現在是世界上唯一提供三個系列插電式混合動力車的高端品牌。
由於我們已經在《汽車》雜誌上介紹了所有汽車，因此簡要介紹一下這些數字。 Cayenne和Panamera採用相同的混合動力系統，可用輸出功率為416“馬力”（汽油提供333“馬力”，電動機提供95“馬力”）和590牛米的扭矩（汽油440牛米，電動機310牛米）。 。 Cayenne 為四輪驅動，Panamera 僅為後輪驅動，兩者均配備 125 速 Tiptronic S 自動變速箱。第一款的時速可達 135 公里，Panamera 的時速可達 10,8 公里。第一個電池容量為9,5千瓦。 小時，Panamera 3,4。 油耗怎麼樣？ 該工廠承諾 Cayenne 的平均汽油消耗量為 3,1 升，Panamera 的平均汽油消耗量為 XNUMX 升。
後面的數字通常是絆腳石，在本次測試中，我們想了解油耗的真實情況。 在為期三天的測試中，汽車記者還參加了環保比賽。 Cayenne S E-Hybrid 和 Panamera S E-Hybrid 違反物理定律？ 也許吧，但實踐表明，上述消費數字是可以實現的。 記者在剛剛超過 50 公里的距離進行了自我測試，但是，當然，應該考慮到並非所有駕駛員都在同一時間駕駛，在相同的駕駛條件下更是如此。 但本文作者在駕駛Panamera S E-Hybrid後，在車載電腦上顯示百公里油耗為2,9升，是所有Panamer車手中最好的成績。 驚喜來自 Cayenne 及其車手，因為他以平均每 100 公里僅 2,6 升的成績完成了比賽。 但比結果更重要的是，有了這樣的機器，真的有可能實現如此低的油耗。 當然，這可能會在更長的旅行中增加，但是現在上班不超過 100 英里的人知道，他也可以非常、非常經濟地使用保時捷。 並且環保。
Sebastian Plevnyak 的文字，照片工廠
