是時候更換輪胎了。 雪即將來臨（視頻）

車主們前往修理廠將夏季輪胎更換為冬季輪胎。 儘管建議這樣做，但根據波蘭法律，駕駛員不需要進行此類更改。

根據米其林波蘭公司委託 TNS Polska 進行的一項研究，幾乎一半的駕駛員 (46%) 根據特定月份而不是天氣條件更換輪胎。 因此，25% 的受訪者指出 20 月，1% 指出 4 月，24% 指出 7 月。 此外，XNUMX％的駕駛員認為冬季輪胎應該在第一場雪落下時啟動，但據專家稱，這絕對為時已晚。 只有 XNUMX% 的受訪者給出了正確答案，即當平均氣溫低於XNUMX℃時更換輪胎。

根據專家介紹，夏季輪胎和冬季輪胎的主要差異在於胎面膠料的成分。 夏季輪胎在零上 7 度左右的溫度下會變硬，失去其性能 - 路面抓地力變差。 氣溫越低，夏季輪胎越硬。 由於特殊的胎面結構，冬季輪胎在低溫下仍保持彈性，並且其結構中的凹口（薄片）的使用使其能夠「緊貼」雪地和濕滑的地面。 在惡劣的天氣條件下、冰雪路面上，最能體現流行冬季輪胎的優點。 尤其重要的是，在相同條件下，與夏季輪胎相比，煞車距離更長。

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警方統計數據顯示，許多駕駛者並沒有意識到輪胎對道路安全的影響。 輪胎問題的原因可能有很多。 最常見的問題包括胎面狀況不佳、胎壓不正確和輪胎磨損。 此外，輪胎的選擇和安裝也可能不正確。

在惡劣的天氣條件下（潮濕、結冰的表面、低溫），我們的輪胎狀況尤其重要。 因此，在冬季，大多數駕駛者都會將輪胎更換為冬季輪胎。 儘管波蘭沒有這樣的義務，但值得記住的是，適應冬季天氣條件的輪胎可以提供更好的車輛抓地力和控制力。

磨損的胎面會降低車輛對道路的抓地力。 這意味著它更容易打滑，尤其是在拐角處。 根據歐盟立法，允許的最小胎面深度為 1,6 毫米，對應於 TWI（胎面磨損指示）輪胎的磨損指數。 為了您自身的安全，最好更換胎面寬度為 3-4 毫米的輪胎，因為低於該指標的輪胎通常性能不佳。

同樣重要的是正確的輪胎壓力水平。 您應該每月至少檢查一次並在旅行前檢查一次。 不正確的壓力會影響車輛的操控性、牽引力和營運成本，因為低壓下的燃燒程度要高得多。 在這種情況下，汽車即使直線行駛也會被「拉」向一側，轉彎時會出現漂浮效果。 那麼就很容易失去對汽車的控制。

如果車輛輪胎狀況不佳，警方有權對司機處以最高 500 波蘭茲羅提的罰款並沒收登記證。 當汽車準備好出發時，它就可以收集了。 – 應定期檢查輪胎的狀況。 一旦我們感覺到汽車的振動或“撤回”到一側，我們就會去維修。 這種異常可能表明輪胎狀況不佳。 這樣，我們不僅可以避免高額罰款，而且最重要的是可以避免道路上的危險情況，雷諾駕校主任 Zbigniew Veseli 解釋說。