汽車用聚酯底漆：最佳評級。 聚酯底漆的使用方法
Содержание
對於輕微的損壞，氣霧罐是必不可少的。 聚酯汽車底漆僅需幾分鐘即可施工。 完全乾燥後，對錶面進行打磨，缺陷就會消失。
車主知道，結果的影響並不在於油漆質量，而是正確的準備工作。 如今，汽車聚酯底漆更常用於此類目的。 與聚氨酯和丙烯酸塗料相比，這種類型的塗料不久前才開始使用。
什麼是聚酯汽車底漆
該材料於 1930 世紀 1960 年代開始研究，自 XNUMX 年以來，所得組合物已用於所有行業。 其基礎是飽和聚酯樹脂。 該底漆用於汽車工業以獲得透明、有光澤的面漆。
該物質由於其良好的附著力、表面硬度、抗化學侵蝕性、耐磨性和耐刮擦性而優於其他材料。
聚酯底漆
汽車用聚酯底漆由三個部分組成：
- 基礎;
- 加速器;
- 催化劑。
使用前，依照製造商規定的比例混合各元素。 由於苯乙烯（一種在飽和聚酯中發現的試劑）的存在，該物質具有特殊的氣味。
該混合物含有石蠟，可以防止單體的自由基分解與氧氣發生化學反應，並且身體表面和底漆之間的連接發生得更快。 乾燥後，透過打磨去除該層。
材質優點
罐裝汽車用聚酯底漆的主要優點是在車身表面乾燥快。 如果室溫是20ºC 或更高，該過程需要 90 到 120 分鐘。 使用工業吹風機時，乾燥速度提高數倍。 唯一的條件是不得超過允許的溫度。
除了噴霧罐外，還可以使用噴槍或噴霧瓶來塗抹底漆。 該組合物具有較高的物理和化學性能。 一層就足以獲得所需的乾渣，從而節省了材料。
碳纖維膩子
與丙烯酸底漆不同，聚酯底漆在形成污跡時不會沸騰，並且所得表面易於打磨。 可承受 -40° 至 +60°С 的溫度。
由於這些特性，該材料在市場上佔據領先地位。
汽車聚酯底漆：最佳排名
主要目標是與後續層具有良好的黏附力。 因此，與汽車表面修復中使用的其他混合物相比，對底漆的要求更高。
在市場上推出的產品中，以下產品具有特色。
| 名稱 | 原產國 |
| 諾富爾380 | 波蘭 |
| 本體 P261 | 希臘 |
| 「Temarail-M」蒂古里拉 | 芬蘭 |
| 美國佛羅里達大學 848 (100:2:2) | 俄國 |
| «PL-072» | 俄國 |
每種產品都有其優點，並根據接下來的工作情況進行選擇。
NOVOL 380 聚酯底漆保護 (0,8l+0,08l)，套裝
為了購買最合適的材料，研究分類中每種材料的特性非常重要。
聚酯底漆保護
| 出生國家 | 波蘭 |
| 重量 | 1.6 |
| 任命 | 聚酯纖維 |
| Гарантия | 2года |
| 顏色 | 米色 |
新一代填充塗料。 主要優點是使用時消耗低，比丙烯酸底漆利潤高50%。 NOVOL 380 完美填充膩子的不平整表面和孔隙。 乾燥後，材料的收縮率低。
開始工作前，只需將底漆與硬化劑混合即可；無需使用稀釋劑或溶劑。 如果 NOVOL 380 的顏色從橄欖綠變成米色，則表示底漆可以使用。 操作時，使用噴槍塗抹混合物：所需噴嘴直徑為1.7-1.8毫升。
本體 P261 聚酯底漆 1l + 50 ml
設計用於塗在表面輕微不平整區域的塗層。 它具有高固體含量，對所有表面都具有良好的黏合特性：金屬、玻璃纖維、木材。
| 類型 | 二組分 |
| 原產國 | 希臘 |
| 量 | 1050 ml |
| 顏色 | Светло-серый |
可以進行厚層應用。 溫度高於 23°С 時，3 小時內即可乾燥。 P261 主體可以塗上任何類型的搪瓷。 除底漆外，該套件還包括 0.2 公升 BODY HARDENER 硬化劑。
以 100 份 Body P261 與 5 份 BODY HARDENER 的比例混合。 材料混合後30分鐘內使用。
汽車用聚酯底漆在 1,5-2 Bar 的低壓下施工時需要三層塗層。
「Temarail-M」蒂庫里拉（Temarail）
該材料快乾並含有防腐顏料。 塗底漆後，可以對該區域進行焊接和火焰切割。 由此造成的損壞很小，並且可以用普通鋼刷輕鬆去除。
聚酯底漆“Temarail-M”Tikkurila
| 類型 | 單組分 |
| 原產國 | 芬蘭 |
| 密度 | 1,3公斤/升 |
| 顏色 | 基礎 TCH 和 TVH。 |
用於防止因與以下表面的環境相互作用而造成的損壞：
- 鋼;
- 鋁;
- 辛克鋼。
Temarail-M Tikkurila 具有優異的防腐和黏合性能。
在加工過程中，必須遵守以下條件：
- 汽車表面必須乾燥。
- 室溫不低於+5°С。
- 空氣濕度不高於80%。
在施加組合物之前，使用噴砂或砂磨來製備鋁體。
聚酯底漆 USF 848 (100:2:2)
此混合物由基質、促進劑和硬化劑組成。 該組合物用於增強粘合性能。 例如，如果需要創建由木材和樹脂組成的混合材料。 當塗有 USF 848 時，表面黏合牢固。
| 類型 | 三組分 |
| 生產廠家 | 複合項目有限責任公司 |
| 原產國 | 俄國 |
| 重量 | 1.4 和 5.2 公斤/公升 |
| 任命 | 輔助工具 |
組合物依下列比例混合：樹脂部分1kg、促進劑0,02kg、硬化劑0.02kg。
聚酯底漆“PL-072”
用於保護車身免受腐蝕。 該材料不需要額外的研磨或其他處理。 它具有良好的硬度，增加塗層的抗碎裂能力。
聚酯底漆“PL-072”
| 生產廠家 | 歐洲 ZNAK 有限責任公司 |
| 原產國 | 俄國 |
| 密度 | 1,4 和 5.2 公斤/公升 |
| 顏色 | 灰色的。 陰影未標準化 |
| 任命 | 輔助工具 |
乾燥後，底漆「PL-072」形成光滑的表面，無麻點和凹坑。
如何正確使用罐裝汽車聚酯底漆
正確選擇成分後，遵守所有工作標準是成功的關鍵。
該過程包括幾個階段：
- 啟動前，先清潔機器表面。
- 為了提高黏合特性，對該區域進行脫脂處理。
- 組合物的選擇取決於塗層。
- 用於罐裝汽車的聚酯底漆以 90° 角、距表面 25-30 公分的距離塗抹。
- 要完成這項工作，2-3層就足夠了。
對於輕微的損壞，氣霧罐是必不可少的。 聚酯汽車底漆僅需幾分鐘即可施工。 完全乾燥後，對錶面進行打磨，缺陷就會消失。
