通用汽車購買者每月可支付 135 美元訂閱功能

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增加收入的訂閱模式
現在訂閱比以往任何時候都更容易
通用汽車表示客戶願意為這些訂閱模式付費
然而，調查顯示，大多數消費者不希望訂閱。

汽車製造商似乎正在盡一切努力向客戶強制推行訂閱模式，但對許多消費者來說，這感覺像是雙重投資。現在，通用汽車正在押注於該車型，並表示對於已經內建在汽車上但透過軟體啟動的功能，每月可能收取高達 135 美元的費用。

隨著內燃機汽車的逐步淘汰以及直接面向消費者的銷售定義了汽車購買的未來，消費者和製造商之間曾經透明的收入流正在消失。這對原始設備製造商提出了挑戰，要求他們尋找新的賺錢方式，而今天這意味著轉向訂閱服務。

增加收入的訂閱模式

結果，汽車製造商變得越來越像大型科技公司。透過使用訂閱模式，原始設備製造商可以透過向客戶支付車輛中已有但鎖定在軟體中的功能來產生穩定且可預測的收入。正如 Axios 指出的那樣，通用汽車預計消費者每月只需支付高達 135 美元的訂閱費用。

現在訂閱比以往任何時候都更容易

無論我們喜歡與否，汽車都會改變。這項變更的一個重要部分是連接性，這意味著汽車可以使用始終在線的網路連線來打電話給家中。雖然這具有一些優勢，例如無線更新和即時遠端資訊處理，但更複雜的軟體也使汽車製造商能夠完全自動化地啟用（或停用）功能，而無需拜訪經銷商。

Ни для кого не секрет, что новые автомобили также являются огромной статьей расходов в бюджете среднего потребителя. Фактически, средняя цена нового автомобиля превысила 45,000 2021 долларов в 60 году, в результате чего средняя стоимость 820-месячного основного автокредита составила почти долларов в месяц.

通用汽車表示客戶願意為這些訂閱模式付費

此前，通用汽車創新與發展高級副總裁 Alan Wexler 表示，該公司的研究表明，消費者願意每月支付高達 135 美元的費用來維修汽車。通用汽車預計，到2030 年，美國道路上的30 萬輛汽車將配備某種形式的互聯技術，這將幫助該汽車製造商額外產生20,000 至25,000 億美元的額外收入，其中很大一部分來自一兩個- 定時購買或訂閱。