汽車懸架：重要細節和軟化的5種方法
評估風險。 也許您會採取更昂貴但更安全的路線：購買一組新的軟輪胎，例如米其林或倍耐力生產的輪胎。
眾所周知，國內道路的品質並不影響駕車出行的舒適度。 因此，司機們正在尋找讓汽車懸吊變得更軟的方法：他們瀏覽專題論壇、翻閱汽車雜誌、詢問車庫工匠。
什麼影響汽車懸吊的柔軟度？
在爭奪買家的過程中，汽車製造商已經在裝配線上根據國內道路的實際情況調整了底盤。 高級轎車立即配備了底盤調整系統。 經濟型汽車的車主必須自行研究該主題，並採取措施確保車輛能夠很好地吸收道路不平整情況。
暫停受到以下因素的影響：
- 體重和體形；
- 功率和加速度特性；
- 軸距尺寸。
並且駕駛和乘客受到車架振動頻率的影響。 通常此參數為 1 Hz（赫茲）。 如果該指標高於 XNUMX，行駛將會很困難，低於該指標，乘客會暈船，懸吊會在坑洞處破裂。
使用彈性懸掛部件（彈簧）可以實現所需的值。 也就是說，對於較重的簧載質量（車身加上乘員和行李），您需要一個強大而堅硬的彈簧。 這可以影響懸吊的柔軟度和舒適的乘坐體驗。 但槓桿也不能被忽視，因為在某些設計中，彈簧不是直接作用，而是透過這個元件運作。
軟化汽車懸吊的 5 種方法
軟懸吊系統不是心血來潮，而是必需品：長途行駛在坑坑洼窪、坑坑洼窪的地方很快就會導致駕駛員腰部疲勞和疼痛。 車主們對於如何使汽車的懸吊變得更軟已經積累了相當多的經驗。 我們建議考慮 5 種有效的方法。
車輛懸吊和底盤
更換輪胎或降低壓力
在輪胎上工作。 您無需投資一分錢，只需放氣並降低輪胎壓力即可。 等待著你的是：
- 油耗增加；
- 汽車操控性較差；
- 由於加速磨損而頻繁更換輪胎；
- 煞車距離長。
評估風險。 也許您會採取更昂貴但更安全的路線：購買一組新的軟輪胎，例如米其林或倍耐力生產的輪胎。
更換或修剪減震器彈簧
減震器彈簧的改進引起了持續的爭議。 車庫工匠提供切割或更換元件的服務。 但專業人士反對這兩種方法。 然而，在汽車服務中，他們會毫無問題地縮短汽車上的彈簧，或提供具有可變線圈節距的較軟零件。
如果你屈服於誘惑，你會遇到以下問題：
- 動力框架重心發生偏移，操控性下降；
- 汽車的座位位置會降低，因此像以前那樣裝載汽車將不起作用：您將用底部接觸路面；
- 縮短的彈簧將無法支撐身體（通常元件甚至會飛出位置）；
- 高速駛過坑洞可能會損壞引擎和其他底盤零件。
選擇新的、更軟的彈簧並不困難，但懸吊會變得鋸齒狀：可能會故障。
汽車氣壓懸吊
更換減震器
減震支柱可抑制車身振動。 它們在設計和壓縮程度（衝程）方面差異很大。 因此，標準彈簧需要選擇具有一定工作參數的減震器。
如果過度柔軟，你最終會導致汽車在最輕微的坑洞上嘎嘎作響。 購買機架時，請選擇油型元件。
合金輪圈的安裝
為了追求更平穩的行駛，請考慮一個不錯（但昂貴）的選擇：合金輪圈。 視覺上引人注目的鑄件比鋼輕。 您將減少汽車的非簧載重量：這不會使懸吊堅不可摧，但會增加平滑度（不要指望劇烈的結果）。
氣壓懸吊安裝
以不同原理運行的完全現代化的空氣懸吊實際上是堅不可摧的。 氣動彈性氣缸上的機構（儘管還有其他選擇）為車輛乘員提供了無與倫比的便利，同時提高了駕駛安全性。
漸進式設計無法安裝在小型汽車上，且該裝置的價格從100萬盧布起。 這兩種情況大大限制了那些希望舒適出行的受眾。
