軸承及其用途
如果您在行駛時聽到輪轂周圍有噪音或金屬撞擊聲，則可能是軸承損壞。
汽車越舊，它們越容易磨損。
滾動軸承中最常見的磨損跡象包括：支撐軸承大聲運轉並發出特有的嘯叫聲、金屬摩擦聲、卡嗒聲和輪轂區域發出的噪音。 隨著軸承的嚴重磨損，感覺到車輪的振動和方向盤的振動。 除了自然磨損外，在實踐中，軸承的破壞也很常見。 
進水引起的腐蝕，如果長時間存在，會阻塞軸承。
設計師將軸承單元設置為運行 15 年。 然而，車輪軸承磨損較早，受駕駛技術、路麵條件和一般車輛運行條件的影響。
在運行過程中，軸承會進行數百萬美元的旋轉。 磨料磨損是最小的，以滾道剝落和金屬片碎裂形式的疲勞占主導地位。 不得使用以這種方式損壞的軸承。
軸承製造非常精確，很少出現故障。 故障會導致裝配不正確、預緊調整不良或使用最便宜的替代品。 為了在安裝過程中獲得軸承的高耐用性，必須遵守異常清潔度，並且所有工作都必須按照製造商的技術進行。 拆卸軸承時，請使用適當的拉拔器並使用壓力機而非錘子進行組裝。
通常，使用兩個不同直徑的圓錐滾子軸承來固定輪轂，其中軸向遊隙由中心螺母固定。 較新的設計使用雙列角接觸球軸承。 大多數情況下，這些軸承是帶有密封環和持續供應潤滑劑的軸承。 實際上，該解決方案有兩種修改，其中一種是軸承的內圈是經過適當硬化的軸頸，另一種是外圈是輪轂的一部分。
滾動軸承由世界各地的許多公司生產。 他們的產品在質量和價格上各不相同。 例如，歐寶 Astra I 的一套車輪軸承價格為 60 茲羅提，福特福克斯前輪為 200 茲羅提，福特福克斯後輪為 392 茲羅提（維修套件）。 更換，取決於設計的複雜性，成本從 100 到 180 zl。
