新款瑪莎拉蒂 Ghibli Hybrid 2021 詳情：梅賽德斯-奔馳 E 級和寶馬 5 系二月份競相填補混合動力市場空白

混合動力車中的瑪莎拉蒂：吉卜力混合動力車無論從字面上還是像徵意義上都填補了市場空白。

隨著義大利豪華跑車品牌不斷推進電氣化，瑪莎拉蒂首款混合動力車以及現代四缸瑪莎拉蒂在澳洲證明了其時機。

簡稱為 Ghibli Hybrid，它是BMW 5 系列、Mercedes-Benz E-Class、捷豹 XF 和 Audi A6 的意大利版本，將於 8 月與 Ghibli 和 Ghibli 的 VXNUMX 動力 Trofeo 系列旗艦車型一起上市。 它的親戚是哥哥Quattroporte。

不計上路費用，價格預計在150,000 萬至175,000 萬美元之間，這對於混合動力買家來說是個好消息，因為它為吉卜力混合動力車提供了一個乾淨、開放的空間，介於雷克薩斯GS120,000h和梅賽德斯-奔馳的約450 美元的價格標籤之間E300e。 BMW 200,000e 的售價超過 745 萬美元。

Ghibli Hybrid 於 2.0 月在全球推出，採用 48 升四缸渦輪汽油引擎（來自阿爾法羅密歐 Giulia 和 Stelvio 中的裝置），連接到 XNUMX 伏特輕度混合動力系統，該系統由電池、直流電/直流轉換器、啟動馬達、皮帶驅動交流發電機和eBooster 電動增壓器。 額外的電氣化設備實際上改善了轎車的重量分佈。

結果是 246rpm 時的最大功率輸出為 5750kW，450rpm 時的最大扭力為 4000Nm，透過採埃孚提供的八速自動變速箱發送到後軸。

根據歐洲數據，0-100公里/小時加速時間為5.7秒，最高時速可達255公里/小時，而在油耗和排放方面，Ghibli混合動力車的百公里油耗在8.6升至9.6公升之間。組合WLTP 循環上的公里數。 二氧化碳排放量分別為每公里 100-192 克。

另一方面，Ghibli Trofeo 和 Quattroporte Trofeo 將搭載法拉利 441 升 730kW/3.8Nm 雙渦輪增壓 V8 發動機，該發動機首次出現在最近推出的 Levante Trofeo SUV 中。 與混合動力車一樣，它們的後輪也由八速自動變速箱驅動。

雖然 Ghibli Trofeo 無法與全輪驅動 Levante 的 0 秒的 100-3.9 英里/小時加速時間相媲美，但它仍然達到了可觀的 4.3 秒，比 Quattroporte Trofeo 快了 XNUMX 秒。

由於重新設計的牽引系統以及新的啟動控制功能，兩者總體上都比豪華 SUV 更快，最高時速為 326 公里/小時，而後者的 V-max 為 302 公里/小時。 因此，歷史上從未出現過速度更快的瑪莎拉蒂轎車。

透過重新設計的雙豎條格柵、安裝在保險桿上的碳纖維通風口、紅色裝飾、迴力鏢式尾燈組和 21 吋 Orione 合金輪轂，您可以將 Trofeo 與更單調的 Ghiblis 和 Quattroportes 區分開來。 。

Ghibli 還配備了不同的帶有勺子的引擎蓋，而兩款轎車都提供了經過修改的Trofeo 專用儀表、改進的駕駛員輔助技術、升級的皮革內飾和更大的觸摸屏，作為更新的信息娛樂系統的一部分。

不過，兩款車的售價都不會便宜，如果算上 Levante Trofeo 300,000 萬美元的溢價，Ghibli Trofeo 預計售價接近 400,000 萬美元，Quattroporte Trofeo 則高達 150 萬美元。