用過大眾高爾夫、西雅特萊昂還是斯柯達明銳？ 選擇哪個德國三重奏？

高爾夫 VII、Leon III 和 Octavia III 均基於同一平台打造。 他們使用相同的引擎和設備。 那麼，是否有任何差異可能會讓您決定選擇其中一個呢？

大眾集團推出的MQB平台被證明是個靶心。 首先，該平台允許創建一系列模型。 兩款緊湊型三廂車以及斯柯達速派、大眾帕薩特、大眾途觀和斯柯達卡珞克都是在其基礎上打造的。

MQB也是比之前的PQ35更好的平台。 使用該技術製造的汽車的引擎得到了顯著改進。其中前人已知的缺陷已不再存在。 

Компакты из Чехии, Испании и Германии также могут вырасти. Возьмем за основу Volkswagen Golf. Его колесная база составляет 2637 1450 мм, высота — 4255 1799 мм, длина — 1,7 7 мм, а ширина — 2,7 1 мм. Seat Leon имеет схожие размеры – он на см шире, на мм ниже, на см длиннее и имеет колесную базу всего на мм длиннее, чем можно пренебречь. И все же кабина Леона спроектирована немного спортивнее, из-за чего автомобиль кажется немного более тесным внутри.

然而，另一方面，我們有 Octavia，它的範圍超出了教室。 首先，這是一個後背式的，所以我們面對的是完全不同類型的車身。 這裡的軸距長了 4,9 厘米，明銳也比大眾高爾夫寬 1,5 厘米，長 41,5 厘米，高 9 毫米。

明銳在內部空間方面超越了其兄弟。 在這裡，第一排和第二排都有足夠的空間。 另外，Skoda明銳Liftback的後行李箱容量也很可觀，達到了590公升，那麼高爾夫和Leon的380公升這個值是多少呢？

然而，在旅行車中，差異就變得模糊了。 Golf Variant 的行李箱容量為605 公升，Leon 為587 公升，Octavia 610。如果您正在尋找一輛旅行車，Golf 和Octavia 之間的選擇可能只是裝飾性的，但請記住，Octavia 仍然提供更多的車廂空間空間。

所有汽車的設備都非常相似，但不可能不注意到令人擔憂的內部裝置。 這款高爾夫配備了新一代資訊娛樂系統，而西雅特車型則配備了螢幕較小的舊款資訊娛樂系統。 然而，在2017年所有車型都進行了改款之後，差異變得更小了。

哪款車比較好看？

大多數人可能會回答 Seat Leon，但我會把它留給個人評估。 但駕駛 Seat 是迄今為止最有趣的。 所有汽車的操控方式都相同 - 它們提供良好的牽引力並且非常穩定，但 Leon 的運動型懸架設置在曲折的道路上得到回報。 奧克塔維亞是三人組中最舒服的。 高爾夫介於兩者之間——它只是普遍的。

所有型號的表面處理品質都相似，但人們不禁注意到高爾夫使用了最好的材料。 斯柯達和座椅之間的差異很微妙，但僅此而已。 座椅上有較硬的塑料 和感覺不那麼硬的內裝。

相同的引擎？

雖然在技術數據中大多數引擎重疊，並且在每個型號中我們得到相同的 1.0 TSI、1.2 TSI、1.4 TSI 和 1.8 TSI，是的 差異出現在最強的版本。

明銳 RS 使用高爾夫 GTI 發動機，因此兩款車都有 220-230 馬力的型號。 230-245 馬力，取決於製造年份。 Leon沒有同類產品，但有一款更強大的Cupra，它使用Golf R的引擎。不過，Cupra僅在旅行版中配備4x4傳動系統，Golf R在所有版本中都有一個，而Octavia RS只能看到柴油版4x4 車。

「allroad」型號在所有型號上看起來都相同。 Golf Alltrack、Leon X-Perience 和 Octavia Scout 的引擎列表完全相同。

哪個更耗油？

車身版本之間的差異 影響油耗。 我們最容易比較旅行車版本 - 例如，1.5 TSI 發動機，150 馬力。 和 DSG 變速箱。

根據技術數據，高爾夫 Variant 的平均油耗為 4,9 公升/100 公里，Leon ST 為 5,2 公升/100 公里，明銳為 5 公升/100 公里。 你的理論和你的實踐。 根據油耗報告，AutoCentrum Golf用戶實際需要6,6L/100km，Leon ST 7,5L/100km和Octavia 6,3L/100km。 差異也可能是由於 Leon 更傾向於動態駕駛。

完整的油耗報告：

• 大眾高爾夫 VII
• 西雅特萊昂三世
• 斯柯達明銳III

一般故障幾乎都是一樣的

至於什麼破了， 所有型號的機械故障清單都非常相似。 一般來說，所有引擎都很好，即使沒有磨損，也相當沒有故障。

У дизелей типичные для дизелей проблемы – изнашиваются двухмассовые колеса, со временем требуется регенерация турбонагнетателей, выход из строя водяной помпы бывает практически у всех двигателей. Бояться двигателей TSI не стоит, хотя для уверенности лучше сократить интервал замены масла до 15 30. км вместо рекомендованных тыс. км, что дает лишь кажущуюся экономию.

大眾汽車集團的典型 DSG汽車一直面臨類似的問題。 他們工作時很棒。 大多數汽油引擎都配備乾式離合器，更加靈敏。 箱內建議換油週期為60萬次。 公里，你必須堅持下去，以盡可能延緩機電或離合器問題的發生。

消音器也是 MQB 平台的典型特徵。 然而，每個模型都有自己的「情緒」。

例如，在高爾夫上，這包括後門密封件洩漏、後視攝影機故障、由於空調冷凝水管路鋪設不當而導致駕駛室前部潮濕。 整容後，大燈也開始冒煙。

在萊昂，尾燈和第三煞車燈破裂，行李箱門吱吱作響（只需潤滑鉸鍊和緊固件），電動折疊後視鏡卡住。

另一方面，斯柯達明銳的資訊娛樂系統出現問題（儘管這適用於所有車型），電動車窗和動力轉向系統也被損壞。

高爾夫、奧克塔維亞還是萊昂——平局？

我們可以得出結論，這些車基本上都是一樣的，甚至可以透過抽籤的方式來選擇。 不過，這樣就有點無知了。 那麼主要的區別是什麼？

首先，如果我們想要一輛舒適的掀背車，那麼明銳就出局了。 如果我們想要最寬敞的旅行車，那麼Leon是不可能的，儘管它的後車箱也不小。 萊昂是最好的車手。 明銳是最實用、最舒適的。

高爾夫總是落後於某個地方，它只是保持水平並保持中立。 這是標準。 也許這就是其成功的保證，也是大眾汽車允許座椅和斯柯達進一步展開翅膀的原因。