二手大發 Sirion 評論：1998-2002

如今，當燃油經濟性成為如此緊迫的問題時，大發 Sirion 成為那些想要廉價、可靠交通的人們的真正競爭者。 Sirion從來都不是小型車細分市場中最暢銷的汽車之一，它通常在雷達下飛行，但那些更關注它的人發現，它是一款構造精良、裝備精良的小型車，不負眾望。它對可靠性和燃油效率的承諾。 。

時鐘模型

Sirion 的外觀取決於品味，1998 年發佈時，意見不一。

它的整體形狀是圓形的，而且相當矮胖，一點也不像當時的競爭對手那樣圓滑和修長。 它有很大的前燈，使它看起來很鼓，有一個大的橢圓形格柵，還有一個奇怪的偏置車牌。

鍍鉻的使用也與當時的外觀有些不一致，當時的外觀與車身同色的保險槓等更加暗淡，而小大發則使用了明亮的鍍鉻裝飾。

但歸根結底，風格取決於個人品味，毫無疑問，有些人會發現 Sirion 可愛又可愛。

除此之外，Sirion 五門掀背車還有很多值得喜歡的地方。 作為豐田的一個分支，大發的建造完整性是毋庸置疑的，儘管它是一個廉價品牌。

說實話，Sirion 從來就沒有打算成為一輛家庭用車，它充其量只是為單身人士或沒有孩子的夫婦提供的汽車，他們只需要為狗提供後座，或者偶爾供朋友乘坐。 這並不是批評，只是承認 Sirion 確實是一輛小型汽車。

它在各方面都很小，但考慮到其整體尺寸較小，仍然有足夠的頭部和腿部空間。 後備箱也相當大，主要是大發使用了緊湊型備胎。

該發動機是一款小型 1.0 升燃油噴射 DOHC 三缸發動機，在 40rpm 時產生 5200kW 的適度峰值功率，在 88rpm 時產生僅 3600Nm 的峰值功率。

愛因斯坦很快就意識到它不具備跑車的性能，但這不是重點。 在路上，要跟上隊伍需要做很多工作，特別是當車上載滿了成年人時，這意味著要不斷使用變速箱。 面對山坡時它會很吃力，超車需要計劃和耐心，但如果你願意放下包袱，你可以享受更悠閒的騎行，同時節省燃油。

推出時，前輪驅動的 Sirion 僅配備五速手動變速箱，直到 2000 年才添加四速自動變速箱，但這只是凸顯了 Sirion 的性能局限性。

雖然Sirion不是跑車，但乘坐和操控還是可以接受的。 它有一個緊湊的轉彎半徑，這使得它在城鎮和停車場非常容易操縱，但它沒有動力轉向裝置，這使得轉向相當沉重。

儘管價格適中，Sirion 的裝備卻相當齊全。 標準配置包括中央鎖、電動後視鏡和車窗以及可分體折疊的後座。 防滑制動器和空調作為選裝件安裝。

油耗是 Sirion 最具吸引力的特點之一，城市駕駛平均油耗為 5-6 升/100 公里。

在你急於介入之前，重要的是要記住，大發於 2006 年初退出了市場，使 Sirion 成為孤兒，儘管豐田已承諾提供持續的零件和服務支持。

在商店

堅固的製造質量意味著 Sirion 幾乎不會出現問題，因此徹底檢查每輛車非常重要。 雖然沒有普遍問題，但個別車輛可能存在問題，需要進行識別。

經銷商報告了發動機漏油、變速箱油洩漏和冷卻系統洩漏的奇怪情況，這些情況可能是由於缺乏維護造成的。

在系統中使用正確的冷卻液並遵循大發的建議進行更換非常重要。 不幸的是，這一點經常被忽視並可能導致問題。

尋找粗心主人的內部和外部虐待跡象，並檢查是否有意外損壞。

意外

雙前安全氣囊為小型車提供了相當不錯的碰撞保護。

防滑制動器是一種選擇，因此尋找配備它們的製動器以增強主動安全套件是明智的。

搜索

• 古怪的風格

• 相當寬敞的內部空間

• 後備箱尺寸合適

• 表現一般

• 出色的燃油經濟性

• 幾個機械問題

底線

Sirion 體積小，性能均衡，是泵中的贏家。

評價

80/100