二手跑車 - Renault Clio 3.0 V6 24V - 跑車
二手跑車 - Renault Clio 3.0 V6 24V - 跑車
有史以來最極端、最性感的運動型緊湊型車之一。 今天他的收視率飆升
拿走一個有一些輝煌和令人厭惡的東西 雷諾克里奧, 讓它成為後輪驅動，似乎這還不夠，安裝一個大型6 V3.0引擎而不是乘客座椅。 這不是我們第一次看到雷諾技術人員的瘋狂行為，他們也在雷諾 Espace 中安裝了 V10 F1 發動機，但至少他們沒有勇氣將其出售： 克里奧V6 3.0 24V， 相反，是的。
還有生命可以生活 雷諾 Clio 3.0 V6 24V 肌肉發達，幾乎是怪物，就像生物 科學怪人。 它看起來更像是原型車，而不是公路車，而且它的比例如此誇張，使它看起來比許多更著名的跑車更具異國情調。
事實上，除了燈光和風格特徵外， Clio V6 的外表下 它與標準車沒有什麼共同點：後懸吊經過重新設計，前懸吊也有更大的防傾桿； 隨後添加了副車架來支撐發動機，前後輪更換了 17 吋輪胎，並擴大了煞車系統。
Le 道路 被廣泛擴展（至 前110毫米 и 138 毫米後部），且軸距稍微加長，讓車子更穩定。
這個轉變讓小克里奧有點胖了，這一點透過體重計很好地評估了出來。 多了300公斤 比較 克里歐盃172， 前輪驅動姊妹車，配備2,0升四缸引擎。 引擎 3.0產生230馬力， 老實說，即使以當時的標準，也不算多，但是 自然吸氣 V6 引擎的聲音是無價的... 數據說明一件事 0-100 公里/小時 6,4 秒 и 最高速度 235 公里/小時。 2003 年，第一款車型問世兩年後，Clio V6 進行了重新設計，並帶來了一些美學和技術上的變化：鋼輪 18英寸， 懸吊和裝飾經過修改，使汽車更輕，並且引擎獲得了額外的動力 僅 255 馬力
迷你超級跑車
如果不是這個（醜） 方向盤 傾斜，儀表板取自 雷諾 在低等級時，保時捷 Carrera 911 的駕駛性能似乎比 Clio 更強。
Il 中央引擎 使汽車的前部非常輕，並且對釋放油門踏板很敏感。 這輛車開起來不容易，也不能讓人放心：它需要操控、經驗和 推算 精確而溫柔； 但一旦這樣做，你就會有一種迷你超級跑車的感覺。 沒有其他緊湊型跑車具有類似的性能，而且它的表現比您想像的更像蓮花 Elise。
版本 2003年後重新設計 顯著改善上訴 而且它更容易，更快，但成本更高。 價格不是它的優勢之一。
PRICE
Le 雷諾 Clio 3.0 V6 24V 已經變得像獨角獸一樣稀有 評測 正在迅速成長。 預造型版本更貴 40.000 欧元，而重新設計後的最新版本甚至超越了 60.000 欧元。 這不便宜，當然不便宜，但它是一輛絕對不會貶值的車，而且它的價格很可能會再次上漲。
更不用說，駕駛起來確實很特別。
