二手跑車：Abarth 500 – Auto Sportive

La 500 阿巴斯 這是一款頗具爭議的汽車，一款像其他汽車一樣存在不同意見的小型跑車。 500的底盤當然不是最適合跑車開發的底盤之一：軸距短，輪距很窄，更不用說重心離地面還不太低； 但她“從一開始就錯了”（我喜歡這樣稱呼她），這讓她以自己的方式變得特別。

從美學角度來看，它無疑是華麗的，充滿進氣口，並且經常裝飾有條紋和製服。 咄咄逼人的外觀幾乎掩蓋了 500 又高又窄的外形。

駕駛 500 阿巴斯

雖然開車 阿巴特 比標準 500 更低、座位更多，您感覺就像坐在車裡，而不是坐在車裡。 駕駛位置不同尋常，大方向盤微微傾斜，給人的駕駛感覺介於卡丁車和麵包車之間。

我清楚地記得最後 500 阿巴斯 我駕駛的是 595 五十週年紀念版，180 馬力版本。 和六速機器人變速箱。

Il 發動機 1.4 T-Jet 它發出沙啞的咆哮聲，充滿了咕噥聲和爆裂聲，真是一種享受。 這是一種誘惑你不斷換檔的機器，讓它發出吱吱聲和劈啪聲，把小男孩（小塔馬羅）拉進裡面。

進給是急劇的：高達 2.800–3.000 rpm 沒有任何反應，然後扭矩增加，無論如何很快就會結束。 動力如此之大，以至於普通的前輪胎幾乎無法將動力降至 180 馬力。 帶有可在需要時工作的電子差速器。 甚至 速度 這遠非微妙。 低速時緩慢且不穩定，但當油門全開時，它會變得又快又乾； 它可能不是最高效的，但很符合 595 的性格。

其重量輕且 短步 它們使她在角落裡變得敏捷，但同時又非常緊張。 後端很容易興奮，不難發現它剎車很硬，阻力程度不錯。 然而，無法禁用的 ESP 始終保持警惕並小心地彌補任何豐富的情況，對於經驗不足的駕駛員或開車的年輕人來說，它是一個很好的盟友。

以有趣的速度駕駛 500 Abarth 需要用牙齒咬住刀子，乾淨利落，並進行快速而果斷的修正。 這是一台有很多缺陷的機器，但它非常電氣化。 開車時你永遠不會感到無聊，如果你那麼瘋狂，你的恐懼就會變成興奮。

二手 500 輛 Abarth 車保值良好，因此無法以促銷價找到它們，但如果您決定轉售它們，您也不會錯過太多東西。

一 500 阿巴斯 135 馬力起從 2009 年開始，行駛里程約為 60.000-70.000-10.000 公里，15.000 公里不到 XNUMX 歐元，而特別版或配備 EsseEssse 套件的車型則需要約 XNUMX 歐元。