為什麼美國的駕照數量正在下降

我們居住的地方和我們的出行方式正在發生變化，而千禧一代正在引領潮流。 18 至 34 歲的千禧一代（也稱為 Y 世代）現在的人數超過了嬰兒潮一代。 僅在美國就有 80 萬千禧一代，他們的經濟實力幾乎正在改變我們社會的方方面面，包括交通。

與前幾代人不同，千禧一代正在遠離購買白柵欄式鄉村住宅，轉而購買位於所謂附近城鎮的公寓。 Y 世代喜歡住在大城市或大城市附近，因為他們想要和渴望的東西就在附近。 美國各地的城市規劃者多年前就認識到了這一趨勢，並建造了經濟適用房、餐廳和零售空間來吸引千禧一代。

但是，用負擔得起的住房、餐館和靠近娛樂場所等簡單答案來解釋社會變革只是答案的一部分。 居住在城市地區已經成為一種生活方式，這種生活方式在很多方面植根於經濟基礎。

壓垮債務

千禧一代背負著萬億磅重的大猩猩。 大猩猩被稱為學生債務。 據消費者金融保護局稱，千禧一代因 1.2 萬億美元的學生貸款債務而陷入困境，其中 1 萬億美元屬於聯邦政府。 剩下的 200 億美元是私人債務，這需要有時超過 18% 的懲罰性利率。 今天，學生離開學校時背負的債務是 1980 年代初期的兩倍。

背負著如此沉重的債務負擔，千禧一代正在謹慎行事——他們住在大城市附近，這些城市有良好的公共交通、工作機會和社交場所。 簡而言之，他們不需要汽車。

千禧一代正在搬到新澤西州霍博肯等所謂的附近城市。 霍博肯與曼哈頓格林威治村隔哈德遜河相望。 吸引千禧一代來到霍博肯的是這裡的租金比曼哈頓便宜。 它擁有時尚的餐廳、商店以及充滿活力的藝術和音樂場所。

但是，此列表不包括停車位。 如果您住在或遊覽霍博肯，請準備好步行、騎自行車、乘坐電車或使用優步等出租車服務出行，因為除非您真的很幸運，否則您找不到停車位。

幸運的是，住在霍博肯的人們不需要太多鼓勵就可以尋找替代交通方式。 其近 60% 的居民已經使用公共交通工具，是該國所有城市中最高的。 地鐵從霍博肯開往賓夕法尼亞車站和曼哈頓的砲台公園，方便前往紐約市，而輕軌則在新澤西海岸線上下穿梭。

霍博肯並不是唯一吸引千禧一代的城市。 舊金山中國泳池區位於舊金山巨人隊打棒球的 AT&T 公園旁邊。 該地區曾經散佈著廢棄的倉庫和破舊的停車場。

現在，數百套新建的公寓和公寓距離體育場一英里半。 新的餐館、咖啡館和零售店已遷入該地區，將其轉變為時尚飛地。 住在中國盆地的人，從舊金山的心臟地帶聯合廣場步行15分鐘即可到達。

中國盆地缺少什麼？ 停車處。 要到達那裡，最好乘火車或乘渡輪，因為很難找到停車位。

當城市社區將負擔得起的住房、良好的公共交通以及靠近大城市所有景點的位置結合在一起時，誰還需要汽車或駕照？

頒發的許可證較少

密歇根大學交通研究所的一項研究發現，現在只有 76.7% 的 20 至 24 歲年輕人擁有駕照，而 91.8 年這一比例為 1983%。

也許更引人注目的是，2014 年只有四分之一的 16 歲兒童符合條件，而 50 年這一比例接近 1983%。 曾幾何時，獲得駕照是邁向成年之路的重要一步。 現在不是那樣了。

為了解決這個問題，Y 世代正在做他們最擅長的事情，轉向技術尋找答案。 當他們需要上班或想與朋友見面時，他們會打開應用程序查看地鐵是否準時運行、繪製最短的步行路線、查找最近的自行車租賃站，或者計劃與 Lyft 一起乘車，後者是另一家在-書騎。

有這麼多選擇，擁有汽車、支付保險和租用停車位都不是開始。 千禧一代的家庭預算已經耗盡。

公司已經適應了新規範。 在舊金山，像谷歌這樣的公司運營穿梭巴士，從海灣對面的地點到位於矽谷中心山景城的公司總部。

千禧一代不僅將乘坐穿梭巴士視為駕車的替代方式，而且還認為在其他人開車的情況下，他們的一天可以增加幾個小時的工作效率。

Salesforce.com 和 Linked In 等其他公司已在舊金山市中心開設了大型辦事處，以方便員工上班並將技術帶回城市。

重新思考我們在社會中的互動方式

正如技術顛覆了出租車行業一樣，它也改變了通信的定義。 根據營銷公司 Crowdtap 的一份報告，千禧一代每天花近 18 小時觀看媒體。 他們使用社交媒體與志趣相投的人“聯繫”、分享意見、提供建議、談論他們的生活併計劃彼此會面。

例如，當千禧一代決定聚在一起時，他們會互相發短信以了解該群體想做什麼。 如果他們想嘗試一家新餐廳，就會有人上網查看選項和閱讀評論。 為了到達餐廳，他們將使用公共交通工具或出租車服務。 為什麼？ 因為它更容易，所以無需搜索或支付停車費，您可以安全地度過美好時光（即無需指定司機）。

團體之間的溝通是實時的，可以立即做出決定，可以在線預訂，只需點擊幾下就可以探索旅行選擇。

當千禧一代想呆在家里社交時，他們也會使用技術。 想吃披薩但懶得出去？ 點擊一個笑臉，它將在 30 分鐘內到達您的門口。 你想看電影嗎？ 啟動 Netflix。 有興趣約會嗎？ 沒有規定您必須離開家，只需登錄 Tinder 並向右或向左滑動即可。

當千禧一代掌握這種權力時，誰還需要執照？

駕駛教育

對於千禧一代的青少年來說，獲得駕照不再像以前那麼容易了。 一代人以前，駕駛教育是學校課程的一部分，在課堂上和現實生活中都會教準司機開車。 在那個時候，拿到駕照很容易。

那些日子已經一去不回。 現在，青少年司機必須自費參加駕駛課程，並在路上花幾個小時才能獲得限制駕照。

例如，在加利福尼亞州，新司機不得在沒有成人陪同的情況下搭載 20 歲以下的乘客，並且青少年不能在上午 11:5 至下午 XNUMX:XNUMX 期間開車。

一些加州千禧一代表示，這個過程不值得花時間或金錢。

駕照的未來

駕照趨勢會繼續嗎？ 這是政治家、城市規劃師、交通專家、金融分析師和房地產專業人士每天都要面對的問題。 眾所周知：由於入門級薪水和高額債務，大量千禧一代沒有資格獲得汽車貸款或房屋抵押貸款。 考慮到這一點，是否會出現大規模遷移到郊區或湧入買房的現象？ 可能在可預見的未來不會。

據《華爾街日報》報導，汽車和卡車製造商在 17.5 年售出了 2015 萬輛汽車，比上年增長近 XNUMX%。 行業是否會進一步發展？ 這個問題仍然懸而未決，但增長不太可能來自千禧一代。 至少不會太久。 由於千禧一代背負的學生債務數額巨大，他們將無法在短期內獲得合理的汽車貸款……這可能會拖慢經濟發展。

擁有駕照的千禧一代人數會增加嗎？ 這是任何人的猜測，但隨著學生貸款還清、收入增加和汽油價格保持低位，千禧一代可能會考慮在他們的家庭預算中增加一輛汽車。 尤其是當他們有家人的時候。 但這一切都不會在一夜之間發生。

如果千禧一代認為城市生活是新常態並抵制獲得駕照的衝動，您可能會發現自己在 DMV 排隊的時間更短了。