為什麼我的汽車空調吹出熱風？
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汽車空調很少突然出現故障，但通常發生在夏季開始之前。 有時由於缺乏適當的預防，也會發生故障。 需要進行診斷，因為可能有很多原因。
熱風什麼時候從空調流到車內？
作為空氣冷卻系統的一部分，有很多潛在不可靠的零部件：
- 帶電磁離合器和空轉軸承的壓縮機；
- 冷凝器（散熱器）與主機冷卻散熱器和風扇位於同一座；
- 散熱器上的干燥過濾器；
- 高低壓管線，通常由帶有O型圈的薄壁鋁管製成；
- 製冷劑（氟利昂），其中包括用於從內部潤滑系統的油；
- 調節閥；
- 沙龍散熱器形式的蒸發器；
- 帶傳感器和開關的控制系統；
- 由風道和風門以及控制執行器組成的複合體。
通常，蒸發器與暖氣散熱器位於空調機組的同一塊內，液體流中很少安裝閥門，因此一旦出現故障，冷空氣會變成熱空氣也就不足為奇了。 但在夏季，一切正常時空氣會變冷，出現故障時空氣會變熱。
低製冷劑
為系統加油時，會向系統中泵入嚴格規定量的氟利昂和潤滑劑。 由於存在損壞的風險，這已不再可能，系統中還存在製冷劑的不可壓縮液相，如果沒有足夠的載體，則傳熱效率會急劇降低。
缺乏氟利昂可能有以下幾個原因：
- 給系統加油時出錯；
- 系統長時間運行無需加油；
- 由於管道或密封件失去密封性而發生洩漏。
如果問題突然出現，那麼值得尋找洩漏，如果隨著時間的推移逐漸出現，那麼值得開始加油。
冷凝器冷卻能力弱
空調散熱器設計為自然流動或風扇強製冷卻。 通常，風扇與空調同時打開，因為在炎熱的天氣和附近有熱的主散熱器的情況下，無論如何氣流都不夠。
當風扇出現故障，或者冷凝器蜂窩結構的表面很髒時，再強製冷卻也無濟於事。
壓縮機故障
壓縮機會受到自然磨損。 首先，連接驅動皮帶輪和壓縮機軸的電磁摩擦離合器受到影響。 泵送部分的磨損不能通過修復來處理，需要整體更換機組。
聯軸器可更換，備件可用。 當出現明顯噪音時，建議預防性更換軸承。
隨著使用壽命的延長，皮帶輪也會磨損，即使是張力正確的新皮帶也會打滑。
佈線
為了正確切換空調機組，必須保證所有電源電壓、接地觸點、控制單元、傳感器和開關的可維護性。
隨著時間的推移，線路會腐蝕，任何電路中的觸點都會消失。 檢查歸結為接線的連續性、所有電源和控制電壓存在的控制。 空調啟動時，聯軸器必須連接清晰。
爐灶阻尼器和調節器
如果氟利昂壓縮和蒸發系統工作正常（由送回管路的溫差確定），則應在空調機組的空氣分配系統中查找故障。
機艙內的氣候模塊有大量塑料風道和受控風門。 它們必須牢固密封，並在機械桿、電纜和電動伺服系統的控制下自信地移動。
隨著時間的推移，驅動器會失效，桿會在尖端區域塌陷和斷開，阻尼器本身會變形並失去密封。
空氣分佈沿著異常路徑開始，這可以通過不同高度的出口導流板區域的溫度變化立即註意到。
如何查找空調吹出暖風的原因
首先，需要在冷凝器和蒸發器之間以及氣流控制系統之間產生溫差的方向上劃分搜索區域。
第一個包括壓縮機、散熱器、閥門和管道，第二個包括空氣管道和風門。 電子設備服務於系統的兩個組件。
檢查保險絲
所有與空調有關的設備的電源電路都可以通過一根或多根熔斷器進行保護。
有關此信息及其位置的信息可以在車輛隨附文檔中提供的繼電器和保險絲放置表中找到。
可以拆下保險絲，並用萬用表歐姆表進行檢查，或者僅將其串聯到插入保險絲的插座的兩個端子上，僅用指示燈進行檢查。 由於過熱而氧化或變形的刀片必須更換。
保險絲可能會自行失效，但更常見的是，它是由於其保護的電路短路而熔斷。 對可疑區域的佈線和連續性進行目視控制將會有所幫助。
計算機診斷
您可以使用連接到車輛診斷連接器的掃描儀讀取和檢查空調控制錯誤。
在指出傳感器的具體故障後，將逐一檢查傳感器和接線。 可能發生斷路、短路或輸出指定範圍內的信號。 如果信息錯誤，控制單元將拒絕啟動壓縮機。
尋找氟利昂洩漏
您可以使用其成分中是否存在非干燥潤滑劑或使用紫外線手電筒來目視查找製冷劑洩漏。
氟利昂中添加了一種指示劑物質，它能將紫外線輻射轉化為可見光，當高速公路被照亮時，洩漏區域就會清晰可見。 您可能需要清洗髮動機艙，因為長時間洩漏，所有部件都會發光。
檢查冷凝器
空調散熱器由於失壓和洩漏或被道路污垢堵塞而發生故障。 如果系統中有壓力，氟利昂不離開，冷凝器受熱均勻，那麼很可能是由於蜂窩結構堵塞而破壞了傳熱。
最好拆下散熱器，在輕微壓力下徹底沖洗，然後安裝新的密封件，重新填充系統。 更換新的干燥過濾器。
檢查壓縮機驅動
您可以通過直接向離合器繞組的連接器施加電壓來檢查離合器的運行情況。 它應該關閉，皮帶輪將與壓縮機轉子可靠地接合。 當拆除傳動帶時，旋轉阻力會增加，這一點會很明顯。
壓縮機診斷
如果檢查離合器的工作情況後對空調的性能有疑問，那麼最容易在加油時檢查其工作情況。
帶有控制壓力表的加油站設備連接到管線，其中之一將指示壓力管線中壓縮機產生的壓力。
或者更簡單地說，壓縮機啟動後，其出口處的管道應迅速開始預熱，但只有憑藉豐富的經驗才能準確評估其性能。
風扇檢查
空調啟動時風扇應打開並持續低速運轉。 如果沒有此功能，則可以通過拆下發動機溫度傳感器的連接器來確保其電動機和電源電路處於良好狀態。
之後，控制單元將認為超出了溫度限制並打開風扇。 另外，可以通過使用合適的電線從電池向其連接器供電來檢查電機。
檢查氣候系統的阻尼器
接近阻尼器很困難，因此要檢查它們，您必須拆卸駕駛室的前部。 該過程既耗時又危險，因為很容易損壞塑料閂鎖或鬆開密封件，之後會出現額外的噪音和吱吱聲。
風道系統本身有時相當複雜，並配備電力驅動器，其診斷需要帶有服務程序的控制掃描儀。 這項工作最好留給專業電工。
以及控制單元的維修，其中印刷電路板的導體經常腐蝕和焊點破裂。 大師將能夠焊接缺陷並恢復印刷軌跡。
