為什麼牽引汽車時電纜會致命

在伐木場工作的人說，當鋼製牽引纜繩斷裂時，它會割斷附近厚達三十公分的樹幹。 因此，不難猜測在汽車疏散過程中，拉伸的柔性掛鉤有多危險。 破壞電纜會導致旁觀者和駕駛者本人受傷或死亡。

事故發生在越野道路、城市街道上，最危險的是庭院。 此類事件的報導幾乎經常發生。 此外，人們受到致命傷害的不僅是柔性聯軸器的破裂。 當駕駛者或行人根本沒有註意到車廂之間又長又細的鋼纜時，這起事故常常發生。

兩年前，秋明州發生了一起可怕的事故，當時一輛拉達試圖在十字路口的兩輛卡車之間通過。 汽車在加速時撞上了拖車繩，但司機沒有註意到。 其中一根柱子無法承受衝擊力，鐵繩扎進了前排乘客的脖子。 一名26歲的年輕人當場傷重不治身亡，汽車司機頸部和臉部受傷送院治療。

為了防止這種情況發生，交通法規要求在電纜上安裝至少兩個尺寸為 200x200 毫米的旗幟或屏蔽，並帶有紅色和白色對角線條紋。 連接路段的長度必須至少為四公尺且不超過五公尺（交通規則第 20.3 條）。 司機經常忽視這項要求，從而導致可怕的後果。

在選擇電纜時，許多人相信金屬產品比織物產品更堅固、更可靠，因為它可以承受更大的負載。 但金屬有一個嚴重的缺點——它容易腐蝕，如果斷裂，這樣的電纜就更危險。 畢竟，磨損和損壞的產品更容易爆裂。

儘管織物電纜也可能會損壞，因為它的拉伸性更好，因此在斷裂時會「射出」更多。 此外，其末端可能附有一個鉤子或支架，在這種情況下會變成破碎彈頭。 當疏散支架生鏽的故障舊車時，通常會發生這種情況。

過去，出於安全考慮，經驗豐富的駕駛員會在拖車繩中間掛一件運動衫或一塊大抹布，當拖車繩斷裂時，它會吸收衝擊力：它會折成兩半，不會到達車窗。

目前，在這種情況下，為了最大限度地保護自己和他人，您應該嚴格遵守牽引規則（《交通規則》第20條），僅使用工作電纜並按照製造商的說明將其連接到汽車上。 反過來，為了以防萬一，行人最好遠離汽車之間延伸的任何電纜。