為什麼VAZ 2106發動機三輪驅動

今天我的車又遇到了一個問題。 由於我經常不用去任何地方，所以我的車的行駛里程很低。 我從頭開始購買了一輛 VAZ 2106，在 10 多年的運營中，我只行駛了 100 公里 - 如您所知，正常平均里程被認為是 000 公里。

所以，我早上就啟動了，當時天氣很冷，一切似乎都很好，儘管有二十度的霜，但我的六輛發動機預熱後，車子突然開始抽搐，間歇性地工作，第一次我一直都遇到這樣的問題。 多年來，說實話，我幾乎沒有深入了解過。

但由於發動機抖動，我們必須找出原因。 首先，我查看了燃油濾清器，認為它可能只是堵塞或充滿了水。 但將其取出並正確吹通後，並沒有發生任何變化。 因此，有必要到其他地方去尋找。

然後有件事告訴我，我需要檢查火花塞，因為一直以來我從未更換過它們。 我啟動了發動機，開始把每個火花塞上的電線一根一根地拆下來，找出是哪個氣缸出了問題。 事實證明，從第四個氣缸上取下電線後，汽車繼續間歇性工作，而當從所有其他氣缸上取下電線時，它幾乎立即熄火，因為它只在兩個氣缸上工作。

我立即跑到車庫，在那裡找到了我以前的車上的舊火花塞，並將其替換了舊火花塞。 我啟動後，汽車運行完美，VAZ 2106 發動機的運行沒有出現任何故障或中斷。 就是這樣，先生們！ 一切竟然比想像的簡單得多！