他為什麼對著消音器開槍？ 原因及其解決方法
消聲器發出響亮的爆裂聲 - 聲音不悅耳。 他們經常可以在繁忙的高速公路和十字路口聽到。 這些聲音的來源主要是舊的沉船，看起來應該很長一段時間都在垃圾填埋場或博物館裡。 但這樣的不幸並沒有繞過新車。 即使是最近在沙龍購買的小型汽車，當您嘗試啟動它時，也會因巨大的爆炸聲震聾院子。
為什麼會發生爆裂聲？
原因很簡單：在燃燒室中未燃盡的燃油殘留物與廢氣一起進入排氣歧管並進一步通過消音器系統，在高溫的影響下，它們開始爆炸。
在以下情況下最常向消音器射擊：
- 啟動發動機時；
- 在速度降低期間，當駕駛員將腳從油門踏板上移開時；
- 在加速過程中。
這種情況有多危險？ 讓我們說，就造成的損害程度而言，它不太可能與我們最近在 Vodi.su 上寫的水錘相提並論。 廢氣中的空氣/燃料混合物不足以對發動機和諧振器造成嚴重損壞。 然而，在爆炸的那一刻，氣體的體積急劇增加，壁上的壓力增加。 因此，如果這是一輛舊車，不知何故擰上了生鏽的消音器，那麼後果可能很嚴重：燒穿牆壁，破壞銀行之間的連接，撕下管道等。
消聲器爆炸的常見原因
要準確確定原因，您需要準確找出在什麼時刻以及在什麼條件下聽到爆裂聲。 可能有很多原因。 我們將嘗試列出主要的。
最明顯的原因是 辛烷值較低或較高的劣質燃料或汽油. 幸運的是，帶有 ECU 的現代發動機足夠智能，可以獨立調節汽油的辛烷值。 但是化油器發動機沒有這樣的技能。 而且，如您所知，辛烷值越高，其抗自燃性就越高。 因此，例如，如果您將 A-98 倒入為 A-92 設計的發動機中，那麼其中一個後果可能是向消音器射擊。
其他常見原因包括以下內容。
點火正時未調整. 在較舊的汽車中，這個角度是手動調整的。 在較新的模型中，ECU 程序負責調整。 結果，火花被延遲了幾分之一秒，燃料沒有時間完全燃燒。 在這種情況下，當發動機運轉時可以觀察到這種現象。
有多種方法可以獨立設置點火正時。 我們不會詳述它們，因為這個話題相當複雜。 但是如果忽略這個問題，那麼隨著時間的推移，排氣歧管和消音器的壁就會燒毀。
弱火花. 隨著時間的推移，蠟燭會被煙灰覆蓋，由於火花較弱，它們也會被弄濕。 微弱的排放會導致我們上面描述的相同後果 - 混合物不會燃燒，其殘留物進入收集器，在那裡它們安全引爆，逐漸破壞發動機和排氣系統。
只有一種方法可以解決這個問題 - 檢查蠟燭並更換它們，前往服務站，專家將在那裡診斷並確定故障的真正原因。 例如，由於氣缸中的壓縮下降，部分燃料-空氣混合物不會完全燃燒。
好吧，當駕駛者在更換蠟燭時混淆高壓線時，就會發生這種情況。 它們根據特殊算法連接。 如果在啟動發動機後立即聽到爆裂聲，則其中一根蠟燭沒有發出火花。
減少熱間隙. 調整氣門時，必須考慮到受熱金屬部件會膨脹，但即使在受熱狀態下，凸輪軸推桿與氣門之間也應留有小間隙。 如果它減少了，那麼壓縮衝程中的部分混合物將被拋入歧管。
氣門正時被違反. 這個問題與化油器發動機更相關。 正如我們之前在 Vodi.su 上所寫，凸輪軸和曲軸的旋轉必須匹配。 凸輪軸負責升高和降低氣門。 如果它們不匹配，則閥門可能會在供應混合物之前升起，依此類推。
相位故障的原因之一是正時皮帶拉伸。 通常，這種性質的問題在換檔到更高檔、提高速度和提高發動機轉速時會很明顯。
發現
如您所見，向消音器射擊的問題很複雜。 也就是說，不能說這是由於任何一個單元或部分的故障造成的。 隨著時間的推移，忽視這種爆炸會導致更嚴重的問題，所以當你第一次檢測到這種爆炸時，請進行診斷。
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