為什麼即使在沒有雪的秋天也需要釘胎？

道路，特別是城市的道路正在變得越來越好，因此一些專家開始說，鑲釘輪胎已經失去了意義，最好安裝不釘輪胎。 AutoVzglyad 門戶網站表示，無需著急。 即使雪很少或沒有雪，防滑釘也有很多好處。

事實上，鞋釘在瀝青上磨擦，這一事實激怒了許多人。 然而，這只是一個小問題，因為「響亮」輪胎的好處要大得多。

例如，「釘子」可以幫助汽車在結冰的條件下停下來。 這種危險現像出現在深秋的路上，天氣多變。 晚上已經很潮濕了，溫度在零度左右。 這樣的條件足以在瀝青上形成薄薄的冰殼。 通常，它太小以至於駕駛員看不到它。 好吧，當他開始放慢速度時，他意識到這應該早點完成。 在這種情況下，無釘防滑輪胎和全季節輪胎將無濟於事。 畢竟，是尖峰在冰上減慢了速度。 在「釘子」上，汽車會更自信、更快地停下來。

沿著土路行駛時也會發生類似的情況。 一夕之間，車轍中就會結冰。 這增加了夏季輪胎打滑的風險。 如果土路變陡，車轍加深，下坡速度加快，會導致轉動方向盤時，外輪抵住車轍邊緣，產生側翻效應。 所以你可以把車放在一邊。 在這種情況下，「鞋釘」將比任何其他「鞋子」更好地控制汽車。

順便說一句，由於大多數“齒狀”輪胎具有定向胎面花紋，因此它們在泥漿中的表現比具有不對稱花紋的“非鑲釘”輪胎更好。 這種保護器可以更有效地清除接觸區域的污垢和雪水泥漿，並且堵塞速度更慢。

最後，有一種觀點認為鑲釘輪胎在乾燥的瀝青上煞車效果更差。 這並不完全正確。 鞋釘不會影響輪胎對路面的附著係數。 「釘子」像扎冰一樣扎入瀝青，但其上的負荷卻增加了許多倍。 荊棘就這樣飛了出來。

煞車效率更取決於胎面設計和橡膠混合物的成分。 由於這種輪胎比全天候輪胎更有彈性，因此它在接近零度的溫度下工作效率更高。 這意味著汽車會停得更快。