為什麼維修歐洲汽車的冷卻系統可能很困難

修理冷卻系統，例如在發生洩漏時，可能會造成各種障礙。 許多維修可能涉及找到系統的散熱器。

大多數人認為所有車輛上的冷卻系統都很容易維護。 另一方面，在使用歐洲汽車時，冷卻系統可能很難維修。

冷卻系統旨在使發動機保持在工作溫度下運行以獲得最佳性能。 此外，冷卻系統還有助於加熱機艙以進行氣候控制，以及為起霧的窗戶除霜。

某些車輛上的冷卻系統可能非常複雜。 在歐洲車輛上，大多數冷卻系統都很難使用，因為系統是隱藏的或位於難以觸及的地方。 許多歐洲汽車都有遠程儲液罐來填充冷卻系統。 散熱器通常隱藏在機箱前格柵內。 這使得在更換受污染或弱的冷卻劑時難以填充系統。

有兩種類型的冷卻系統：

• 傳統冷卻系統
• 閉式冷卻系統

沖洗時 常規冷卻系統, 將可以接觸到散熱器，並且可以輕鬆接觸到散熱器底部的排水閥。 通常，供暖系統會與散熱器一起排水。

沖洗時 封閉式冷卻系統 帶水箱（膨脹水箱），散熱器可以明裝或隱藏安裝。 由於散熱器隱藏在歐洲汽車中，因此很難沖洗冷卻液。 沖洗冷卻液的最佳方法是使用稱為真空冷卻液排放器的工具。 該工具會將所有冷卻劑從系統中抽出，放入排放容器或桶中，並在整個系統中產生真空。 然後，當系統準備好填充時，只需抓住排放軟管並將其浸入新的冷卻液中即可。 務必儲備冷卻液以防止空氣進入系統。 轉動閥門，讓真空吸進新的冷卻液。 這將填充系統，但如果洩漏緩慢，則係統填充量會很低。

在歐洲車輛上更換冷卻液軟管時，可能會遇到障礙。 例如，一些歐洲汽車有連接帶輪或泵後面發動機的冷卻劑軟管。 這可能很棘手，因為幾乎不可能接近夾子。 在這種情況下，必須拆下皮帶輪或泵才能接觸到軟管夾。 有時在拆卸零件時，它們往往會折斷並導致更多問題。

其他系統可能會干擾冷卻系統，例如空調軟管。 如果軟管彎曲並且可以移動，則從 A/C 軟管上取下夾子將有助於更換冷卻劑軟管。 但是，如果 A/C 軟管僵硬且無法彎曲，則必須從 A/C 系統中取出製冷劑。 這將釋放空調系統中的所有壓力，從而允許軟管斷開連接並移至一側以接觸冷卻劑軟管。