為什麼更換剎車片後剎車踏板變軟
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事實上,即使是更換剎車片這樣簡單的事情,也是對最重要的安全系統的修復干預。 您需要了解該過程的所有微妙之處和可能的後果,許多人低估了這一點,並且在完成工作後,他們可能會對後果感到不愉快的驚訝。
出現的問題之一是踏板到地板的失敗(柔軟),而不是通常的粘性和強大的製動。
為什麼更換踏板後踏板會失靈
要了解正在發生的事情的本質,有必要至少在物理層面上清楚地了解汽車製動系統的工作原理。 踩下踏板後到底應該發生什麼,以及錯誤操作後會發生什麼。
踏板桿通過主液壓缸在製動管路中產生壓力。 流體是不可壓縮的,因此力將通過卡鉗中的從動缸傳遞到製動片,並且它們將壓在製動盤上。 汽車將開始減速。
焊盤上的夾緊力應該很大。 盤上的鑄鐵或鋼襯裡的摩擦係數不是很大,摩擦力精確地由其與壓緊力的乘積決定。
從這裡開始計算系統的液壓變換,當大踏板運動導緻小墊行程時,但強度顯著增加。
所有這些導致需要將墊放置在距光盤最小距離的位置。 自進機構工作時,制動墊和製動盤接觸的表面必須完全平坦。
首次更換電極片後,將違反正常操作的所有條件:
- 拆舊件和安裝新件時,工作缸的活塞盡量沉入卡鉗內,否則,由於剎車片厚度不同,無法安裝,新剎車片用非標準立起來。差距;
- 舊墊磨入圓盤,其結果是所有表面都出現浮雕,但其凹陷和凸起與配合面重合,這對工作幾乎沒有影響;
- 新零件在磨合之前將有一段時間與磨損的盤接觸,而不是整個表面,而僅與突出部分接觸;
- 即使安裝新的平盤,表面的理想配合也不會立即實現,制動效率會降低,這意味著踏板行程會增加。
所有這些都會導致兩個不良影響。 第一次踩下後,踏板就會失效,並且不會有任何減速。 氣缸桿的衝程將用於將墊移動到製動盤上,由於驅動器的條件齒輪比較大,可能需要幾次咔噠聲。
未來,踏板將比平時更軟,並且由於剎車片與製動盤的不完全接觸,制動的粘性也會降低。
此外,一些墊具有這樣的特性,為了進入操作模式,它們需要徹底預熱並獲得襯裡材料的必要品質,這會將摩擦係數增加到計算值,即熟悉的值。
如何排除故障
更換後,必須遵守兩個簡單的規則以確保安全。
- 無需等待汽車開始移動,之後它就會獲得動能並需要在障礙物前停下來,您需要多次踩下踏板,直到它獲得所需的硬度和緩慢的速度,然後才能行駛。
- 更換後,需要調整主缸儲液器內工作液的液位。 由於活塞位置的變化,部分活塞可能會丟失。 直到空氣進入系統,此時需要泵送空氣管線。
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這將是工作的結束,但制動器的有效性仍然不太可能立即恢復。
汽車更換剎車片後剎車不良怎麼辦
在大多數情況下,當制動片與製動盤摩擦時,汽車的製動效果會更好。 這是一個自然的過程,只需要一段時間的謹慎即可。
汽車仍然會自信地停下來,但踏板上的力量會因此增加。 可能需要數十公里才能完全恢復正常運行。
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但碰巧的是,減弱的製動效果並沒有消失,踏板仍然太軟,需要大量的行程和努力。
這可能是由於新零件的襯裡材料的特殊性造成的。 每個製造商都有自己的開發方法:
- 太硬的剎車片磨損很少,但制動效果很差,很快就會消耗剎車盤;
- 過度的柔軟會帶來良好的剎車粘性,但也會導致剎車片快速磨損;
- 有些部件更適合運動駕駛風格,需要預熱以增加摩擦係數;
- 相反,廉價的民用產品很快就會過熱,並開始嚴重放緩;
- 根據剎車片材料的成分,所有剎車片都不同,使用了鐵、銅、碳纖維、陶瓷以及各種各樣的有機和其他粘合劑材料,因此,在駕駛員看來,更換規則有被侵犯,但情況並非總是如此。
最後,只有在一定的運行之後才能得出有關適用性的結論。 如果不愉快的影響沒有消失並且沒有改變,則有必要檢查制動系統的狀況,可以再次將剎車片更換為更好的剎車片。
如果舊光盤嚴重磨損,它也有助於更換光盤,儘管沒有達到最大厚度。 但在剎車明顯失靈的情況下,必須立即採取行動,這是一個安全問題。