為什麼車內爐子冷卻得很快：主要故障，該怎麼辦
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如果車內爐子降溫很快，即打開風扇後立即吹出熱風，但幾分鐘後氣流溫度下降，那麼冬天開這樣的車就不舒服。 但任何車主都可以獨立排除此類故障，至少具有一點汽車維修技能。
如果車內爐子降溫很快，即打開風扇後立即吹出熱風，但幾分鐘後氣流溫度下降，那麼冬天開這樣的車就不舒服。 但任何車主都可以獨立排除此類故障，至少具有一點汽車維修技能。
發動機冷卻和車內加熱系統的工作原理
在配備液體（水）發動機冷卻系統（動力裝置、電機）的車輛中，氣缸內空氣燃料混合物燃燒時會釋放熱量。 貫穿電機的通道形成水套，去除動力裝置中的多餘熱量。 冷卻液（防凍液、冷卻液）的循環是由水泵提供的，也稱為泵，源自英文單詞“pump”。 離開泵後，防凍劑沿小圓圈和大圓圈兩個方向移動。 小圓圈穿過爐灶的散熱器（熱交換器）並確保內部加熱器的運行，大圓圈穿過主散熱器並確保最佳發動機溫度（95-105度）。 有關發動機冷卻和內部加熱系統操作的詳細說明，請參見此處（火爐設備）。
電暖氣為什麼很快就涼了
如果在車內製熱模式下打開暖風機後，鼓風機開始吹出熱風，且溫度略有下降，那麼要么是您的車輛發動機尚未預熱完畢，要么是我們這裡所說的車內加熱系統存在缺陷（車內爐不加熱，吹冷風）。 如果剛打開風扇，吹得很熱，但隨後空氣就停止加熱，那麼可能有以下 4 種原因：
- 恆溫器故障；
- 小圓圈被堵塞；
- 加熱器熱交換器外部長滿污垢；
- 冷卻系統效率低下。
如果恆溫器有故障，那麼它會錯誤地在兩個循環之間分配冷卻劑，結果是，加熱器獲得的熱能減少，這意味著打開風扇會快速冷卻散熱器，爐子無法長時間加熱流經它的氣流。 如果冷卻系統的小圈被堵塞，那麼防凍劑很難通過它，這意味著通過熱交換器釋放的熱能不足以穩定地加熱進入的空氣。
車內冷卻系統和爐灶
如果爐子散熱器的外表面被污垢覆蓋，那麼它的傳熱就會大大降低，這就是為什麼風扇打開後的最初幾秒鐘，熱風吹來，因為爐子內部被加熱了。 然而，這樣的散熱器不能長時間加熱經過的水流並且開始從加熱器吹冷。
怎麼辦
由於車內爐子因各種原因冷卻很快，所以從診斷開始修復，即確保小圈的所有部件與發動機同時升溫，如果發動機很熱而小圈至少有一部分是冷的，則該系統堵塞的可能性很大。 等到發動機暖機完畢並達到工作溫度後，用手摸一下主散熱器的兩根管子，如果都是溫熱的，則說明節溫器工作正常，如果只有一根管熱，則需要更換節溫器。
排出防凍劑並拆開爐子，取出小圓圈的所有元件。 執行此操作的程序取決於機器的品牌和型號，因此在開始工作之前，請仔細研究其操作和維修說明，並觀看一些顯示此類操作的視頻。 從外部檢查加熱器熱交換器，確保其格柵通風良好。 如果被污垢堵塞，請用水和除油劑沖洗，然後風乾。 從上方連接一個盛有水的容器，並確保它流過足夠量的液體，就像一根內徑比其噴嘴小 XNUMX/XNUMX 的管子。
爐子快速冷卻 - 沖洗散熱器
如果容量較小，請清除沉積物或更換。 然後組裝加熱器並加註舊的或新的防凍液。 請記住：很有可能出現氣鎖，請啟動發動機並監測散熱器或膨脹水箱中的冷卻液液位。 在某些汽車上，膨脹水箱位於散熱器下方，因此您需要監測熱交換器中的液位。
結論
如果車內爐子冷卻得很快，則說明車內冷卻/加熱系統工作不正常，因此汽車需要維修。 消除此類故障的原因並不困難；這需要可以在最近的汽車商店購買的工具。
