為什麼你不應該購買帶有自動安全帶的汽車

安全帶是汽車安全行駛的關鍵要素。 自動安全帶在90年代開始流行，但其安全性只有一半，甚至導致了一些死亡。

如果您查看幾乎所有新車的功能列表，您一定會注意到大量的自動安全功能。 如今，大多數汽車都配備了自動駐車煞車、自動變速箱，甚至是自動緊急煞車系統。 但你知道嗎 90年代的汽車有自動安全帶。？ 好吧，不是全部，這很好，因為這是一個糟糕的主意。

自動安全帶是您安全的一部分

如果您不熟悉自動安全帶的工作原理，這是 當您坐在汽車前座時觸發，無論是在駕駛員一側還是乘客一側， 跨界車的電動胸帶沿著 A 柱延伸，然後定位在 B 柱旁邊。 該機構的目的是自動將安全帶穿過乘客的胸部。

然而，當交叉胸帶繫緊後，這個過程只​​完成了一半，因為 乘客仍需負責停車並穿戴單獨的腰帶。。 如果沒有腰帶，交叉胸帶在發生事故時可能會嚴重傷害人的頸部。 因此從技術上講，自動安全帶只能部分保護駕駛員，除非他們完成了這個過程。

自動安全帶的問題

現在我們看到了自動化如何將簡單的一秒推拉過程變成了笨重的兩步驟過程，我們明白了為什麼它已經不可用太久了。 由於交叉腰帶會自動調整到正確的位置，因此許多駕駛員和乘客忽略了腰帶的需要。。 事實上，北卡羅來納大學 1987 年的一項研究發現，只有 28.6% 的乘客繫上腰帶。

不幸的是，這種忽視導致了自動安全帶普及期間許多駕駛和乘客的死亡。 根據《坦帕灣時報》報道，這名 25 歲的女子乘坐的 1988 年福特 Escort 與另一輛車相撞，導致她被斬首。 原來，當時她胸前只繫了一條腰帶。 她的丈夫在車禍中被完全束縛，但他受了重傷。

更不幸的是，許多汽車製造商都採用了它的使用。 自動安全帶可以在 90 年代初的許多通用汽車以及本田、謳歌和日產等品牌的許多日本汽車上找到。

幸運的是，安全氣囊彈出了。

在許多汽車製造商的裝配線上短暫運行後自動安全帶最終被安全氣囊取代，成為所有汽車的標準配備。。 然而，我們現在可以將汽車安全氣囊視為汽車歷史上的寶貴教訓。 遺憾的是，途中有人受傷或死亡。

好消息是汽車和安全技術正在快速發展。 以至於我們的汽車甚至會在我們注意力不集中時為我們煞車，並在我們疲倦時發出警告。 無論哪種方式，我們都可以感謝我們的自動駕駛功能的出現。 雖然它們有時會很煩人，但至少它們不是自動安全帶。

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