變壓器油的密度和粘度
汽車用液體

變壓器油的密度和粘度

變壓器油密度

所有牌號變壓器油的特徵被認為可能是密度指數對外部溫度的依賴性較低,稠度值較低(例如TKp牌號的油,後者為-45°C,而對於 T-1500 - 甚至 -55°C)。

標準變壓器油密度範圍因油密度而異,範圍為 (0,84…0,89)×103 kg / m3. 影響密度的其他因素包括:

  • 化學成分(添加劑的存在,主要是離子醇)。
  • 導熱係數。
  • 粘度(動態和運動學)。
  • 熱擴散率。

計算多項性能特性時,將變壓器油的密度作為參考值(特別是確定影響介質冷卻能力的內摩擦條件)。

變壓器油的密度和粘度

用過的變壓器油的密度

在熄滅變壓器外殼內可能發生的放電過程中,油被最小的電絕緣顆粒以及化學反應產物污染。 在局部高溫下,它們可能發生在油性環境中。 因此,隨著時間的推移,油的密度會增加。 這會導致油的冷卻能力下降,並出現可能降低變壓器電氣安全性的傳導橋。 這種油需要更換。 它是在設備運行一定小時數後執行的,這通常由其製造商指示。 但是,如果變壓器在邊界條件下運行,更換的需要可能會更早出現。

變壓器油的密度和粘度

對於基於石蠟的產品,變壓器油的密度增加也是由於氧化產物(油泥)不溶並沉澱在油箱底部的事實。 這種沉積物成為冷卻系統的障礙。 此外,過量的大分子化合物會增加油的傾點。

測試密度指數的實際值按以下順序進行:

  1. 油樣取自油箱的不同位置。 事實是電介質的破壞與其含水量成反比,這意味著變壓器油的介電強度隨著含水量的增加而降低。
  2. 使用密度計測量油的密度並將其與推薦值進行比較。
  3. 根據油在變壓器中運行的小時數,要么添加指定體積的新油,要么小心過濾掉舊油。

變壓器油的密度和粘度

變壓器油的粘度

粘度是影響油藏內部傳熱的特性。 在為任何類型的電力電氣設備選擇油時,粘度計算始終是一個重要的操作參數。 了解極端溫度下變壓器油的粘度尤為重要。 根據國家標準要求,運動粘度和動力粘度的測定在40℃溫度下進行°C和100°C. 當變壓器主要用於戶外時,還要在 15 ℃的溫度下進行額外測量°S.

如果介質的折射率也與折光儀平行檢查,則粘度測定的準確性會提高。 在不同測試溫度下獲得的粘度值差異越小,油品越好。 為了穩定粘度指標,建議定期對變壓器油進行加氫處理。

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