騎行計劃：電動自行車有哪些措施？

政府的自行車計劃於 14 月 350 日星期五提出，其中包括 XNUMX 億歐元的資金。 抽象的…

多次修訂的自行車計劃是自行車參與者熱切期待的文件。 為了強調該檔案的重要性，愛德華·菲利普總理於 14 月 XNUMX 日星期五在昂熱親自介紹了該計劃，交通部長伊麗莎白·博恩和最近被任命為生態學的弗朗索瓦·德·魯日在場。 取代尼古拉斯於洛。  

政府希望為自行車撥款 350 億歐元，圍繞四個主題闡明其雄心：安全和消除城市冗餘、打擊自行車盜竊、財政激勵和自行車文化的發展。 在實踐中，許多措施將使電動自行車受益。

能效證書資助的電動自行車

如果不批准返還“全民”電動自行車獎金，政府希望使用節能證書（EEC）槓桿來增加其財政援助。 一項措施將成為 EEC 標準化法規“電動自行車”的主題。 在準備過程中，它將在 XNUMX 月底通過法令發布，將涵蓋電動自行車及其貨運版本。

現階段沒有關於這筆未來資金的金額和條款的詳細信息。 然而，在其文件中，政府建議援助將針對企業。

自 1 年 2018 月 2017 日起，電動自行車獎金現在僅適用於免稅家庭。 它的提供還取決於提供二次援助，這次由申請人居住地的社區提供......與200年的設備公式相比有很大的不同，後者提供了高達XNUMX歐元的獎金。 給所有申請人。

電動萬能自行車NF標準

為了提高公共自行車段的控制和安全性，政府計劃發布特定的 NF 標準。

« 目前正在發布的標準草案一方面涉及用於運輸人員或貨物和拖車的貨運自行車、三輪車和四輪車； 這適用於他們接受電力援助時的機械部分以及他們的電氣和電磁特性。 » 表示政府文件。 NF 標準基於現有的輔助踏板週期 ISO 標準，其限制將相同：功率限制為 250W，速度支持限制為 25km/h。

替代里程附加費的移動套餐

有效但未被廣泛接受的里程附加費正在被機動性套餐所取代。 這種自然對電動自行車開放的新設備應該比其前身更簡單，因為它是基於固定價格而不是行駛的公里數。 在實踐中，上市公司員工每年的稅收和社會福利的統一費率最高可達 400 歐元。 但是，其實施仍將是可選的。 ” 員工 將與社會合作夥伴合作提供實際的概括，如在比利時，超過 80% 的公司從雇主那里為騎自行車的員工提供支持。 »定義政府文本。

對於社區和行政部門，到 2020 年，這項措施將擴展到所有代理商，但每年限額為 200 歐元。

官方計稅公里數

證明其與用於商務旅行的汽車或兩輪摩托車的計算方式相同的自行車將被納入稅表。

無論移動套餐僅適用於家庭旅行，它都會以專業的方式計算所有旅行的里程成本。 該措施應於1年2019月XNUMX日生效。 是否會引入自行車和電動自行車的區別，現階段還不得而知。

企業船隊減稅

無論是經典車型還是電動車型，為其通勤員工提供自行車車隊的公司都將從減稅中受益。

1 年上半年宣布的措施將允許公司從 2019 年稅收中扣除購買或維護車隊產生的成本的百分比。 請注意：在租用車隊的情況下，最短參與期限為五年（員工少於 25 人的公司為三年）。