試駕標致 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – 路試
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試駕標致 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – 路試

標致 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - 道路測試

標致 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – 路試

新款3008改變外觀,成為一款令人印象深刻的SUV:運動外觀和卓越品質。

佩吉拉
城市8/ 10
城外8/ 10
公路8/ 10
船上生活8/ 10
價格和成本7/ 10
安全8/ 10

標致 3008 憑藉其運動外觀和未來派內飾,進入寬肩 C-SUV 細分市場。 內飾和飾面的質量是不可否認的,3008 在公路上的行駛性能也很好,但舒適至上的設計並沒有讓它看起來那麼充滿活力。

歡迎來到SUV: 標致3008 他拋棄了一輛古怪小型貨車的外觀,變成了一輛 全民運動 如此鋒利,看起來就像是用斧頭砍過的一樣。

改變品牌風格之後,當然是先是標致208,然後是308,現在是 3008 是的,已經向前邁出了更顯著的一步。

尤其是在 室內,在那裡你可以呼吸幾乎未來主義的空氣和高品質 - 我不知道,如果我這麼說 - 德語。 優點 i-駕駛艙儀表板 第二代,現在配備了全數字儀器和航天器,並配有 LED 照明。

La GT版 我們測試的標致3008則配備了最強大的 柴油藍HDI da 180 CV e 自動變速箱 EAT6。

作為標準配置,它還在價目表上提供了各種選項、鍍鉻和舒適度(該列表還沒有太多可供選擇)。 簡而言之,在擁擠且絕對重要的細分市場(途觀、逍客、獅跑)中,該車型 標致3008 他進來時肩膀寬闊,而且從吸引他的外表來看,即使他拿著正確的牌。 讓我們看看詳細情況如何。

城市

長型SUV 445厘米 e 長184標致3008 她不應該在城市裡尋找沃土,但她並不像看起來那麼笨拙。 新的 3008 非常適合交通:轉彎半徑令人印象深刻 - 它幾乎看起來像一個大 Smart,所以它在一個小空間轉彎 - 以及 180 馬力的 BlueHDI 引擎。 400 Nm 的扭矩拉得非常低,這是一個重要特徵。 在城市使用中。 那裡 能見度 前面很好,後面有點差,但多虧了常規停車傳感器 GT (使用以 180 度“觀察”的相機)沒有問題。

甜而流暢 自動變速箱EAT6, 特別是在自動模式下。

標致 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - 道路測試

城外

儘管外觀充滿運動氣息和侵略性, 標致3008 表現出絕對柔軟的設置,使其在輕鬆駕駛時非常愉快,但在彎道之間又不會很刺耳。

這是一種與他的風格背道而馳的充滿活力的舉止(有些競爭對手在方向盤後面非常“討好”),但這並不意味著你感覺自己每次都在駕船: 暫停 它們能很好地抵抗滾動,但隨著速度的增加,制動時會出現明顯的俯仰。

但這並不重要:駕駛樂趣 標致3008 具有輕便均勻的轉向、聲學舒適性(隔音效果非常好)以及即使在 19英寸輪轂.

每天開著車真的是一種享受,而這樣的駕駛樂趣對於SUV來說才是最重要的。 引擎 2.0 BluHDi 具有 180 CV 和 400 Nm 足以拉動 3008:House 聲稱加速時間為 8,9 秒,汽油最高時速為 211 公里/小時 4,8公升/ 100公里 在混合循環中。

然而,為了跟上眾議院公佈的數據,有必要踩下油門,例如,在實際使用中,它幾乎比SUV多5,6升/100公里。 1.600公斤 180 馬力起這一點也不壞。 

公路

La 標致3008 不怕磨公里:與 自適應巡航控制 и 按摩座椅 當您乘坐頭等艙時,時速為 130 公里/小時的發動機僅以 2.000 轉/分的轉速運轉,而聽不到其聲音。 儘管高度很高,沙沙聲也很有限,車輪的滾動噪音也是如此。

船上生活

i-Cockpit 2(駕駛室) 標致 3008 看起來像是現代藝術雕塑家的作品; 在這種情況下,這應該是一種恭維。 從各個方面來說,提高標準的努力都更加明顯:優質的軟塑料、好看的硬塑料、混合的 Alcantara® 皮革 型材和未來派設計。

Il 小方向盤 它現在的位置比過去更好,因此讀取儀器(完全數字化和可定制)不再是問題。 我唯一能提出的批評是後排乘客幾乎沒有足夠的空間,這使她在成績單上的成績為 8 而不是 9。頭部可能有幾個。 另一方面,形勢一片大好 行李箱,有 520升容量 (座椅折疊後容量為 1482 升),非常容易進入,呈“方形”形狀,尾門可以“踢”在後保險槓下方,以防您對著自己的手吠叫。

標致 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - 道路測試

價格和成本

La 標致3008 在頂級GT版本中 費用 38.200 歐元 e 包括 任何想要的選項 該細分市場的SUV 配備:自動變速箱、數字儀表板、眾多鍍鉻輪轂、19 英寸輪轂、有色車窗、停車傳感器、3D 導航器、後視鏡屏幕、巡航與自適應、自動頭燈、全LED 光學組(以及LED 頭燈)環境)等等。 2.0 BlueHDI 180 馬力,如果油門處理不慎,則表現出一些渴; 考慮到機器的噸位,這沒什麼不尋常的。 如果您願意,您可以選擇功率較低的版本 1.6 BluHDI 120 hp。 配備 GT Line 調校和 EAT6 自動變速箱,售價 33.800 欧元,犧牲了一點性能,但擁有相同的外觀、更多的配件和更低的油耗。

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安全

La 標致3008 吹噓 5 星歐洲 NCAP 為了安全。 它是一個非常穩定的機器,即使被激怒(從未組成)和系統。 主動盲角輔助, 主動車道偏離警告 e 主動安全剎車 進一步提高安全性並減輕駕駛壓力。

我們的發現
方面
445厘米
寬度184厘米
高度162厘米
重量1540公斤
行李箱520-1482升
泰尼卡
發動機4個柴油氣缸
偏壓1997厘米
效力181 CV 和 3.750 權重
夫婦400牛頓米
牽引面前
交換6速自動
工人
0-100公里/小時8,9秒
馬西瑪速度211公里/小時
消耗4,8公升/ 100公里
排放物124 克/二氧化碳

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