試駕標致 207 CC：2007 年夏季系列

與其大獲成功的前代車型一樣，標緻 207 CC 也配備了硬金屬折疊車頂，可電動伸縮至行李箱內。 頂級版車型的第一印象。

207 CC 的使命當然不是一件容易的事…在其七年的生產過程中，其前身 206CC 售出了 370 輛，成為有史以來最暢銷的敞篷車之一。

標緻進行了許多改進，特別是在車頂機構方面。 屋頂現在完全由電力控制，無需任何物理幹預。 完全打開的過程大約需要25秒，駕駛按鈕位於兩個前座椅之間的中控台上。

大面積傾斜擋風玻璃提供了最佳的乘客舒適度，並允許更高的速度，而機艙內沒有強烈的氣流。

與 BMW 合作開發的 1,6 升汽油引擎採用直噴和可變氣門正時技術，最大輸出為 150 匹馬力，即使在低轉速下也能提供出色的操控性和出色的牽引力。 此外，標緻還承諾將良好的動態性能和低油耗相結合。 運動型底盤是高階 207 CC 特性的絕佳補充，它提供了穩定的抓地力和令人驚訝的良好乘坐舒適性。 總體而言，207 CC 看起來明顯優於其前身 206，但值得慶幸的是它並沒有貴很多。

文：沃納·施拉夫

照片：標緻

2020-08-29