自行閃爍車載計算機 - 需要時，分步說明
載入到電子單元中的軟體可確保其功能，因此它將執行什麼操作以及如何執行取決於軟體。
汽車工業和計算機生產的發展迫使車主與時俱進，有時需要重新刷新汽車的車載計算機，以恢復其運行或使其能夠執行一些不尋常的功能。
什麼是車載電腦
車載計算機（BC、bortovik、carputer）目前還沒有一個明確的普遍接受的定義，因此這個術語被用來描述一些微處理器設備（devices），即：
- 路線（MK，marshrutnik），追蹤基本運行參數，從里程和油耗到確定車輛的位置；
- 用於某些單元的電子控制單元（ECU），例如引擎或自動變速箱；
- 服務（服務工作者），通常是較複雜系統的一部分，僅顯示從控制電腦主單元接收的資料或進行簡化診斷；
- 管理器 - 現代車輛所有單元控制系統的主要元件，其中包括整合到單一網路中的多個微處理器設備。
車載電腦
要將新韌體上傳到其他類型的BC，您不僅需要特殊設備，還需要精通所有電子汽車系統並且知道如何維修和配置它們的專家。
什麼是軟體
任何電子設備都是以某種方式連接的一組組件，這使得它可以執行簡單的算術運算，但為了解決更複雜的問題，需要在其中註冊（填充、閃現）適當的動作順序。 我們將使用確定燃油消耗的範例來解釋這一點。
引擎 ECU 詢問各種感測器以確定引擎的運行模式和駕駛員的意圖，並將所有這些資訊轉換為數位格式。 然後，按照其韌體中指定的演算法，確定該運行模式的最佳燃油量以及相應的燃油噴射時間。
由於燃油軌中的壓力由燃油泵和減壓閥維持，因此無論動力單元的工作模式如何，燃油軌中的壓力都處於同一水平。 壓力值在 ECU 中嵌入的演算法中指定，但在某些車輛上，控制單元會從監控該參數的附加感知器接收訊號。 此功能不僅改善了對內燃機（ICE）運作的控制，還可以偵測燃油管路中的故障，向駕駛發出訊號並敦促他檢查該系統。
進入汽缸的氧氣量由質量空氣流量感知器 (MAF) 確定，每種模式的最佳空燃混合比在 ECU 韌體中指定。 也就是說，該設備根據接收到的數據和內建的演算法，需要計算每個噴油器的最佳開啟時間，然後再次使用來自各種感測器的訊號，確定引擎處理燃油的效率以及是否有任何問題。參數需要修正。 如果一切正常，則 ECU 會每隔一定時間產生一個數位訊號，描述每個循環的燃油消耗量。
空氣質量流量傳感器
MK 接收到該訊號並收集來自燃油油位和速度感測器的讀數後，根據載入到其中的程序對它們進行處理。 接收到來自車速感知器的訊號後，小客車使用其韌體中包含的適當公式確定每單位時間或特定距離的燃油消耗。 從油箱中的燃油油位感知器接收到資訊後，MK 確定剩餘燃油供應能持續多久。 在大多數汽車上，駕駛者可以選擇最方便的資料顯示模式，之後穿梭巴士將準備傳遞的訊息轉換為駕駛者最方便的格式，例如：
- 每 100 公里升量；
- 每 1 公升燃油行駛的公里數（這種格式常見於日本汽車）；
- 實時油耗；
- 一定時間段或行駛距離內的平均消耗量。
所有這些功能都是韌體（即電腦軟體）的結果。 如果您重新刷新設備，您可以賦予它新的功能或更改舊設備的效能。
為什麼需要閃爍？
載入到電子單元中的軟體可確保其功能，因此它將執行什麼操作以及如何執行取決於軟體。 在過時模型的BC中，由於多年的運行，可以識別隱藏的特徵，如果它們是負的，則需要以某種方式補償，或者如果它們是正的，則可以使用這些特徵。 當這些隱藏的功能被發現時，有必要對設備的標準韌體進行更改，並發布新版本的刷新軟體，以使電腦更加可靠和高效。
與其他設備一樣，車載電腦容易受到外部因素的影響，例如電湧，這可能會損壞嵌入其中的程序，導致其功能中斷。 如果診斷未發現設備的電子或電氣組件損壞，則問題出在軟體中，這種情況稱為韌體故障。
執行此操作的另一個原因是需要更改設備或其控制的系統的操作模式。 例如，刷新（重新編程）引擎ECU會改變其特性，例如功率、油耗等。如果車主對標準設定不滿意，尤其如此，因為它們不適合他的駕駛風格。
閃爍的一般原則
每台汽車電腦都具有更新或更換軟體的能力，並且為此所需的所有資訊都來自連接器塊的相應觸點。 因此，對於閃爍，您將需要：
- 裝有適當程序的個人電腦 (PC) 或筆記型電腦；
- USB轉接器；
- 帶有適當連接器的電纜。
透過筆記型電腦更新博彩公司
當所有設備準備就緒，並且選擇了適當的軟體後，剩下的就是選擇如何刷新汽車的車載計算機 - 完全上傳新程序或編輯已有的程序，更改值或公式在裡面。 第一種方法允許您擴展計算機的功能，第二種方法僅在給定演算法的限制內修正其功能。
刷新車載電腦的一個例子是更改顯示資訊的語言，如果汽車是為其他國家製造然後進口到俄羅斯，這一點尤其重要。 例如，在日本汽車中，所有資訊都以像形文字顯示，在德國汽車中以拉丁字母顯示，也就是說，不會說這種語言的人將無法從顯示的資訊中受益。 上傳適當的軟體可以解決問題，車載車輛開始用俄語顯示訊息，而其他功能則完全保留。
另一個例子是對引擎ECU重新編程，這會改變引擎的工作模式。 新的車載電腦韌體可以提高引擎功率和油門響應，使汽車更具運動性，或者相反，降低油耗，剝奪車輛的動力和攻擊行為。
任何閃爍都是透過向電腦的資料觸點提供資訊而發生的，因為這是製造商提供的標準程序。 但是，儘管採用通用方法，但為每個 BC 更換韌體的方法都是單獨的，並且基於該設備製造商的建議。 因此，動作的一般演算法是相同的，但軟體和載入該軟體的過程對於每個型號的車載設備是不同的。
有時閃爍被稱為晶片調諧，但這並不完全正確。 畢竟，晶片調校是一整套旨在提高汽車特性的措施，而對車載車輛重新編程只是其中的一部分。 也許上傳正確的軟體就足以達到預期的結果，但只能透過一系列措施才能達到最大程度。
哪裡可以得到刷機程式？
與個人電腦相比，車載電腦的結構極為簡單，只能「理解」用機器碼（即最低階程式語言）編寫的程式。 正因為如此，大多數現代程式設計師無法勝任為他們編寫軟體，因為除瞭如此低水平的編寫程式碼的技能之外，他們還需要了解將受該設備影響的進程。 此外，要編譯或更改任何ECU的韌體，需要更嚴謹的知識，包括物理和化學的各個領域，因此只有少數人可以從頭開始編寫高品質的韌體或有能力更改現有的韌體。
汽車車間的軟體更新
另一個可以找到適合刷機的軟體的地方是各種車主論壇，用戶可以在其中討論他們的汽車以及與汽車相關的所有內容。 這種方法的優點是有機會從那些在汽車上測試新韌體並對其進行評估的人那裡獲得真實的回饋。 如果您是此類論壇的用戶，那麼他們很可能不僅會幫助您為博彩公司選擇新軟體，還會建議您如何上傳軟體。
自己閃光或交給專業人士
如果您在電子元件和相應軟體的程式設計方面至少有最低限度的經驗，那麼刷新汽車的車載電腦不會給您帶來任何困難，因為任何設備的一般操作演算法都是相同的。 如果您沒有這樣的經驗，我們建議您將新程式的填寫委託給專業人員，否則很有可能會出現問題，最好的情況下，您將不得不重新刷新計算機，並且在最壞的情況下，將需要複雜的汽車維修。
請記住，儘管有通用的動作演算法，但即使在同一輛車上對不同的區塊進行重新編程，在軟體和某些動作的執行方面也會存在嚴重差異。 因此，適用於第一代 VAZ Samara 系列（注塑型號 2108-21099）的 State MK 不適用於同一家公司的計算機，而是適用於 Vesta。
另請參閱： 汽車中的自動加熱器：分類，如何自己安裝
如何自己刷新博彩公司
以下程式可協助您刷新汽車的車載計算機，從引擎控制單元到微控制器或服務設備：
- 斷開電池並將設備從車上取下；
- 在製造商的網站或汽車論壇上，尋找有關刷新此特定設備型號和此汽車型號的韌體的說明；
- 下載安裝和配置它所需的韌體和其他程式；
- 自己購買或製作必要的設備；
- 按照說明，將博彩公司連接到 PC 或筆記型電腦（有時使用平板電腦或智慧型手機，但這不是很方便）；
- 依建議，上傳（刷新）新軟體；
- 將電子單元安裝在車輛上並檢查其運作；
- 必要時進行調整。
自閃
為了閃存某些板載設備，需要拆焊ROM（唯讀記憶體）晶片，因為擦除其中的資訊只能透過紫外線照射或其他與數位代碼無關的方法。 此類工作只能由具有適當技能和設備的專家來執行。
結論
由於該軟體不僅確定單一電子設備的所有操作參數，而且還確定整個汽車的所有操作參數，因此刷新車載電腦可以恢復其正常功能或改善其操作。 然而，上傳新程序不僅涉及從汽車上移除裝置，還需要使用特殊設備，任何錯誤都可能導致裝置故障和車輛嚴重損壞。
