並行性：收縮和打開
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並行，遠近皆知。 因此，讓我們仔細看看這裡的設置，以及中性、正角或負角（收縮或張開）的含義。
頭髮多麼平行！ 車輪幾乎*完美地彼此平行。 當您去機械師或輪胎供應商完成並行化時，這是您期望的目標。
*：因為您想要稍微更大的張開角度（打開）來牽引（大多數汽車）和更閉合的角度（收縮）來移動（通常是跑車和漂亮的德國人）。
開放角（OPEN）
當角度 負我們稱之為“序曲」。 這是一個合乎邏輯的詞，因為從前面看，車輪似乎在我們面前打開。 該圖將幫助您更好地理解這個概念。 車輪不再對齊的事實會影響汽車的行為以及輪胎磨損，這是有道理的。 磨損會更快且不均勻（磨損到側面） 輪胎內部，可以透過觀察圖片來猜測）。
在行為後果方面，我們將處理 轉向過度 ：轉彎時傾向於側傾的汽車（後端希望透過某種傾斜效應向前行駛）（與轉向不足相反，這會使您直接出彎）。
閉角（捏）
當角度 積極我們稱之為“捏」。 與開角一樣，磨損會更快且更不均勻，但這次磨損在側壁上會很明顯。 外部 輪胎。
在車輛層面，這會導致 轉向不足 ：如果你轉彎太快，汽車就會直線行駛，轉向不足（如果你不明白這個概念，請在網站上搜尋更詳細的定義）。
這一切是怎麼出錯的？
您非常清楚，有必要定期檢查其平行度，以保護您的輪胎以及底盤的某些零件。 但角度如何隨時間改變呢？ 很簡單，每次旅行 人行道，據說衝擊打破了角度。 問題是，經過300個人行道後，角度發生了嚴重變化……當然人行道只是一個例子，任何其他影響都應該考慮。
另外， 磨損的球接頭 原因 遊戲 ：角度不再固定.....
並行性的代價
如果從遠處看，它似乎不是很貴，因為這是一個調整，您應該知道您仍然需要在車庫支付 60 至 100 歐元。 所以避開人行道！
所有評論和反應
丹尼爾的 發表評論：
frbonvin225 （日期：2021 年 10:16:17）
儘管車輪未對準，我的 95 Nissan Sunny 仍然向右行駛。
我認為正確的車輪定位沒有正確完成。 我想，這是一場上演的戲。 但我不相信，考慮到這是最小的中性轉向偏移2厘米，
你怎麼認為 ？ 謝謝
伊爾我。 1 對此評論的反應：
- 雷·庫爾加魯 最佳參與者 (2021-10-17 13:35:42): Привет,
我不是機械師，我認為方向盤有2公分的遊隙，所以立柱很不正常。
我已經 50 年沒有使用過任何汽車的方向盤了，除了一輛非常舊的 1981 年雷諾 Trafic，沒有 DA，我不知道它的里程數（更確切地說是在“靠近俄亥俄州”）就像伊莎貝爾·阿佳妮(Isabelle Adjani) 1983 年所唱的那樣）。
A ？？ 請注意，它不會沿著車輛軸線影響汽車，它不會向右或向左拉動，只是在轉動方向盤時明顯產生非常輕微的滯後效應。
至於軼事，「我的機械師」塗了厚厚的油脂，讓遊戲「軟化」了一點，毫無顧慮地去了MOT。
（您的帖子將在驗證後在評論下方可見）
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