P2315 點火線圈 F 初級控制電路低
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P2315 點火線圈 F 初級控制電路低
OBD-II DTC 數據表
初級控制電路中的點火線圈F低
P2315是什麼意思？
此診斷故障代碼 (DTC) 是通用傳輸代碼，適用於許多 OBD-II 車輛（1996 年及更新版本）。 這可能包括但不限於梅賽德斯、福特、Mini、GMC、Sprinter、雪佛蘭等。雖然一般而言，確切的維修步驟可能因車型年份、品牌、車型和變速箱配置而異。
如果您的車輛存儲了代碼 P2315 並伴有故障指示燈 (MIL)，則表示動力總成控制模塊 (PCM) 檢測到標記為 F 的點火線圈主控制電路上出現意外低電壓。製造商手冊來確定哪個電路“F”適合您的特定應用。
點火線圈初級電路是為線圈提供電池電壓的電線。 電壓通過保險絲、繼電器和各種其他來源提供。 高能點火罩、火花塞罩或火花塞導線不被視為初級電路。
通常，點火線圈由電池電壓和地線供電。 當接地信號中斷（瞬間）時，點火線圈發出高壓火花，同時點燃火花塞。 火花塞的運行是內燃機的必要組成部分。 如果點火線圈的初級電壓不足，則不會出現高壓浪湧，發動機氣缸也不會產生馬力。
典型的單個氣缸（KS 蠟燭上的線圈）點火線圈： 
此 DTC 的嚴重程度如何？
保存P2315後，應盡快查明原因。 可能伴隨這些代碼的症狀通常需要立即關注。
代碼的一些症狀是什麼？
P2315 故障代碼的症狀可能包括：
- 發動機失火
- 發動機性能降低
- 降低燃油效率
- 其他相關代碼
- PCM 可能會禁用受影響氣缸的噴油器操作
代碼的一些常見原因是什麼？
此代碼的原因可能包括：
- 繼電器壞或保險絲熔斷（保險絲）
- PCM 故障
- 接線或電線連接器開路或短路（野生動物損壞）
- 點火線圈不良
- 凸輪軸或曲軸傳感器或接線故障
P2315 故障排除步驟有哪些？
您將需要診斷掃描儀、數字伏特/歐姆表 (DVOM) 和可靠的車輛信息源來準確診斷 P2315 代碼。
您可以通過搜索重現存儲的代碼、車輛（年份、品牌、型號和發動機）和發現的症狀的技術服務公告 (TSB) 來節省時間和時間。 此信息可在您的車輛信息源中找到。 如果您找到合適的 TSB，它可以快速解決您的問題。
在您將掃描儀連接到車輛診斷端口並檢索所有存儲的代碼和相關的凍結幀數據後，記下信息（以防代碼出現斷斷續續的情況）。 之後，清除代碼並試駕汽車，直到發生以下兩種情況之一； 代碼已恢復或 PCM 進入就緒模式。
如果此時 PCM 進入就緒模式，則代碼可能更難診斷，因為代碼是間歇性的。 導致 P2315 持續存在的情況可能需要惡化才能做出準確的診斷。 如果代碼恢復，繼續診斷。
您可以使用車輛信息源獲取連接器視圖、連接器引腳分配、組件位置、接線圖和診斷框圖（與代碼和相關車輛相關）。
目視檢查相關的接線和連接器。 修理或更換切斷、燒毀或損壞的接線。 發動機頂部的接線經常被野生動物在寒冷的氣候中試圖保暖而損壞。
使用 DVOM 測試相關點火線圈上的電壓和接地電路。 如果未發現電壓，請檢查系統繼電器和相關的保險絲。 根據需要更換有缺陷的繼電器和/或熔斷（或其他有缺陷）的保險絲。
如果發現線圈兩端有電壓和接地，則在發動機運轉的情況下測試 PCM 接頭處的適當接地電路。 如果在那裡檢測到接地脈衝，則懷疑相關線圈和 PCM 之間存在開路。 如果在那裡沒有發現接地脈衝，則懷疑有故障的 PCM 或編程錯誤。
- P2315常因野生動物引起接線損壞而存放。
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