P20CF 廢氣後處理噴油器 A 卡在打開狀態

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P20CF 排氣後處理噴油器 A 卡在打開位置

排氣後處理系統的噴油器 A 卡在打開位置

此診斷故障代碼 (DTC) 是通用傳輸代碼，適用於許多 OBD-II 車輛（1996 年及更新版本）。這可能包括但不限於梅賽德斯奔馳、Sprinter、GMC、雪佛蘭、福特等。雖然一般來說，確切的維修步驟可能因車型年份、品牌、車型和變速箱配置而異。

如果代碼 P20CF 存儲在您的柴油車上，則動力系統控制模塊 (PCM) 未檢測到標有 A 的後處理噴油器控制電路上的電壓。A 表示正在使用多個還原劑噴油器。。

排氣後處理系統（也稱為選擇性催化劑回收系統）用於增強催化排氣系統的能力。它可以由這些元素中的一個或多個組成；柴油氧化催化劑、微粒過濾器、還原劑噴射系統、氨逃逸催化劑和氮氧化物 (NOx) 捕集器。

其中，廢氣後處理系統 (EAS) 負責通過自動流體存儲將還原劑/柴油發動機流體 (DEF) 化合物注入微粒過濾器、NOx 捕集器和/或催化轉化器上游的廢氣中。和注射系統。在催化系統中添加 DEF 可延長濾芯的使用壽命，並減少向大氣中排放有害廢氣。

EAS 系統和催化劑由 PCM 或獨立控制器（與 PCM 交互）監控和控制。控制器監控 O2、NOx 和廢氣溫度傳感器（以及其他輸入）以確定 DEF（還原劑）噴射的適當時間。 DEF 必須在正確的時間和精確的範圍內註入，以將廢氣溫度保持在可接受的參數範圍內並優化污染物的過濾。

如果 PCM 檢測到 EAS 噴油器控制電路上缺少電壓，則會存儲代碼 P20CF 並且 MIL 可能會亮起。

存儲的 P20CF 代碼應嚴肅對待並儘快解決。 EAS 系統可能會因導致 P20CF 代碼持久存在的情況而遭到損壞。

P20CF 故障代碼的症狀可能包括：

此代碼的原因可能包括：

診斷代碼 P20CF 將需要診斷掃描儀、數字電壓/歐姆表 (DVOM) 和車輛特定的診斷信息源。

搜索與車輛的製造年份、品牌和型號相匹配的技術服務公告 (TSB)；以及發動機排量、存儲的代碼和檢測到的症狀可以提供有用的診斷信息。

我喜歡通過目視檢查 EAS 線束和連接器來開始我的診斷。在繼續之前，必須修理或更換燒毀或損壞的電線和/或連接器。

我將繼續將掃描儀連接到車輛的診斷連接器並檢索所有存儲的代碼和相關的凍結幀數據。在清除代碼之前記下此信息。試駕車輛，直到 PCM 進入就緒模式或清除代碼。

如果 PCM 在此期間進入就緒模式，則代碼是斷斷續續的，並且可能更難診斷。如果是這樣，在做出準確診斷之前，導致代碼保留的條件可能需要惡化。

如果代碼立即重置，下一個診斷步驟將需要在車輛信息源中搜索診斷框圖、連接器引腳、連接器面以及組件測試程序和規格。您還可以使用您的車輛信息源來確定 A EAS 燃油噴射器的確切位置。

使用 DVOM 檢查（電壓降）EAS 控制系統的電源。檢查帶負載電路的保險絲，以免誤診。如果找到合適的電源（電池電壓）和接地電路，使用掃描儀激活 EAS 噴油器（電磁閥）並檢查控制電路輸出電壓。如果電壓不足，懷疑控制器有缺陷或有編程錯誤。

如果電壓輸出電路在規格範圍內，則使用 DVOM 測試有問題的 EAS 噴油器。如果噴油器不符合製造商的規格，則懷疑它出現故障。

如果您仍然需要有關 DTC P20CF 的幫助，請在本文下方的評論中提出問題。

筆記。此信息僅供參考。它不打算用作維修建議，我們不對您對任何車輛採取的任何行動負責。本網站上的所有信息均受版權保護。