P2068 燃油液位傳感器 B 電路高輸入

Содержание

P2068 燃油液位傳感器 B 電路高輸入
OBD-II DTC 數據表
這是什麼意思？
症狀
原因
可能的解決方案
相關 DTC 討論
需要有關 p2068 代碼的更多幫助？

OBD-II DTC 數據表

燃油油位傳感器電路“B”中的高信號電平

這是什麼意思？

此診斷故障代碼 (DTC) 是通用傳輸代碼，這意味著它適用於配備 OBD-II 的車輛。雖然一般，但具體的維修步驟可能因品牌/型號而異。

燃油液位傳感器（表）位於燃油箱內，通常是燃油泵模塊的組成部分。它們通常不能在不更換燃油泵模塊的情況下更換，但也有例外。連接到臂上的是一個浮子，它沿著電阻器移動，該電阻器接地到油箱、框架或具有專用接地電路。電壓施加到傳感器上，接地路徑根據燃油液位而變化。多少電壓取決於系統，但 5 伏並不少見。

隨著燃油液位的變化，浮子移動槓桿並改變對地電阻，從而改變電壓信號。該信號可以進入燃油泵計算機模塊或直接進入儀錶盤模塊。根據系統的不同，燃油泵計算機模塊只能監測接地電阻，然後將燃油液位信息傳輸到儀表板。如果燃油泵模塊（或組合儀表模塊或 PCM（動力系統控制模塊））的燃油油位信號在指定時間段內超過 5 伏，則監控燃油油位電路的模塊將設置此 DTC。

“B”鏈的位置請參考具體的車輛維修手冊。

相關燃油液位傳感器 B 故障代碼包括：

P2065 燃油液位傳感器“B”電路故障
P2066 燃油液位傳感器“B”電路範圍/性能
P2067 燃油液位傳感器電路“B”輸入低
P2069 燃油液位傳感器“B”電路間歇性

症狀

P2068 故障代碼的症狀可能包括：

Mil（故障指示燈）亮
燃油表可能偏離標准或顯示空或滿
燃油油位指示器可能會亮起並發出蜂鳴聲。

原因

P2068 代碼的可能原因包括：

燃油傳感器信號電路對 B+（蓄電池電壓）開路或短路。
接地電路開路或接地電路可能因油箱生鏽或缺少接地膠帶而具有高電阻。
燃油箱損壞會導致燃油液位迴路出現問題。
燃油桿傳感器電阻對地開路
可能有故障的儀錶盤
PCM、BCM 或燃油泵計算機模塊發生故障的可能性較小。

可能的解決方案

燃油泵傳感器通常在燃油泵的使用壽命內持續使用。因此，如果您有此代碼，請目視檢查油箱和線束。尋找油箱的損壞情況，表明可能會損壞燃油泵或傳感器的震動。尋找丟失的接地帶或油箱與車架接地的生鏽地面。檢查線束接頭是否損壞。必要時修理。找出您使用的系統並驗證燃油泵線束中的燃油液位傳感器上是否存在電壓。如果不是，修理線路中的開路或短路。

對接地迴路進行壓降測試，可以判斷接地迴路是否存在高阻通路。這可以通過使用電壓表並將一根導線連接到電池接地端子，另一根導線連接到油箱上的燃油表接地端來完成。打開鑰匙（希望發動機正在運行）。理想情況下，它應該是 100 毫伏或更小（1 伏）。接近 1 伏的值表示當前存在問題或正在演變的問題。如有必要，修理/清潔燃油液位傳感器的“質量”。組合儀表可能在內部或電路板上（如果適用）出現故障。非專業人士很難對其進行測試。但是，如果您可以接觸到電路，則可以卸下儀表組並查看損壞的電路（如果它位於 PCB 上），否則您將需要一個與儀表組交互的掃描工具。

測試油位電路的一種簡單方法是確保油位傳感器在油箱連接器處正確接地。燃油表上的鑰匙應該走到一個極端或另一個極端。完全移除接地路徑應該會導致壓力表反向運行。如果傳感器點火，您就知道為燃油油位傳感器提供電壓和接地的接線是好的，並且組合儀表很可能沒問題。一個可能的嫌疑人是燃油油位傳感器本身。可能需要拆下油箱才能接觸到油箱中的燃油泵模塊。 PCM 或 BCM（車身控制模塊）故障並非不可能，但可能性不大。首先不要懷疑它。