P06BF 7 號氣缸電熱塞電路範圍/性能
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P06BF 7 號氣缸電熱塞電路範圍/性能
OBD-II DTC 數據表
7 號汽缸電熱塞電路超出性能範圍
這是什麼意思？
這是常見的變速箱診斷故障碼 (DTC)，通常適用於 OBD-II 車輛。 這可能包括但不限於福特、豐田、道奇、公羊、雪佛蘭、GMC、大眾奧迪、標緻、雪鐵龍等。儘管是通用的，但確切的維修步驟可能會根據年份、品牌、變速箱型號和配置。 。
當儲存P06BF代碼時，表示動力總成控制模組（PCM）偵測到7號缸的電熱塞控制電路不一致，請查閱可靠的車輛資訊來源以確定7號缸的位置適用於您的年份/品牌/型號/變速箱配置的氣壓缸。
柴油發動機使用強力壓縮而不是火花來啟動活塞運動。 由於沒有火花，氣缸溫度必須升高以實現最大壓縮。 為此，每個氣缸都使用電熱塞。
經常與火花塞混淆的單個氣缸電熱塞被擰入氣缸蓋。 電池電壓通過電熱塞定時器（有時稱為電熱塞控制器或電熱塞模塊）和/或 PCM 提供給電熱塞元件。 當電壓正確施加到電熱塞時，它實際上會發出紅光並提高氣缸的溫度。 一旦氣缸溫度達到所需水平，控制單元就會限制電壓並且電熱塞恢復正常。
如果 PCM 偵測到 7 號汽缸電熱塞控制電路的電壓等級超出預期範圍，則會儲存 P06BF 代碼，故障指示燈 (MIL) 可能會亮起。
典型電熱塞的照片： 
此 DTC 的嚴重程度如何？
任何與電熱塞相關的程式碼很可能會伴隨著駕駛性能問題。 應立即對儲存的 P06BF 程式碼進行尋址。
代碼的一些症狀是什麼？
P06BF 故障碼的症狀可能包括：
- 廢氣產生過多的黑煙
- 發動機控制問題
- 發動機啟動延遲
- 降低燃油效率
- 可以保存發動機失火代碼
代碼的一些常見原因是什麼？
導致 P06BF 噴油嘴代碼的原因可能包括：
- 電熱塞壞了
- 電熱塞控制電路開路或短路
- 電熱塞連接器鬆動或損壞
- 電熱塞定時器故障
排除 P06BF 故障的步驟有哪些？
要準確診斷 P06BF 代碼，您將需要診斷掃描器、可靠的車輛資訊來源和數位電壓/歐姆表 (DVOM)。 使用您的車輛資訊來源尋找適當的技術服務公告 (TSB)。 尋找與車輛品牌和型號、表現出的症狀以及儲存的代碼相符的 TSB 將有助於您進行診斷。
您可能還需要從車輛資訊來源取得診斷框圖、接線圖、連接器類型、連接器引腳圖、組件位置和組件測試程序/規格。 正確診斷儲存的 P06BF 代碼需要所有這些資訊。
對所有電熱塞接線和連接器以及電熱塞控制進行徹底的目視檢查後，將診斷掃描器連接到車輛的診斷連接埠。 現在檢索所有已儲存的程式碼和凍結幀資料並將它們寫下來以供以後使用（以防萬一您需要它們）。 然後我會試駕車輛，看看 P06BF 代碼是否清除。 一直行駛直至發生以下兩種情況之一：PCM 進入就緒模式或代碼被清除。 如果代碼已清除，請繼續診斷。 否則，您面臨的是一種間歇性病症，在做出明確診斷之前，這種病症可能需要變得更糟。
這是服務手冊不會給您的提示。 測試電熱塞的可靠方法是將其拆下並施加電池電壓。 如果電熱塞發出明亮的紅色光，那很好。 如果輝光沒有升溫，而您想花時間用 DVOM 對其進行測試，您可能會發現它不符合製造商的電阻規格。 執行此測試時，小心不要燙傷自己或引起火災。
如果電熱塞工作正常，請使用掃描儀激活電熱塞計時器並檢查電熱塞連接器處的電池電壓（和接地）（使用 DVOM）。 如果沒有電壓，檢查電熱塞定時器或電熱塞控制器的電源。 根據製造商的建議檢查所有相關的保險絲和繼電器。 一般來說，我發現最好用負載電路測試系統保險絲和保險絲。 未加載電路的保險絲可能是好的（當它沒有加載時）並引導您進入錯誤的診斷路徑。
如果所有保險絲和繼電器都工作，則使用 DVOM 測試電熱塞計時器或 PCM（任何地方）的輸出電壓。 如果在電熱塞計時器或 PCM 上檢測到電壓，則懷疑您有開路或短路。 您可以找到不匹配的原因或簡單地更換鏈條。
- 有時人們認為 P06BF 不可能是由故障的電熱塞引起的，因為它是控制電路代碼。 別被愚弄了； 損壞的電熱塞可能會導致控制電路變化，從而導致此代碼出現。
- 診斷錯誤氣缸的嘗試比您想像的要頻繁。 避免嚴重的頭痛，並確保在開始診斷之前指的是正確的氣缸。
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