P061D 發動機空氣質量內部性能監測模塊
OBD2 錯誤代碼

P061D 發動機空氣質量內部性能監測模塊

26.05.2022 /

P061D 發動機空氣質量內部性能監測模塊

OBD-II DTC 數據表

內部控制模組 引擎空氣品質特性

這是什麼意思？

這種常見的變速箱診斷故障碼 (DTC) 通常適用於許多 OBD-II 車輛。 這可能包括但不限於福特、馬自達、雪佛蘭、林肯等車輛。

當存儲代碼 P061D 時，表示動力總成控制模塊 (PCM) 檢測到發動機空氣質量控制（空氣質量流量 - MAF）系統存在內部性能錯誤。 其他控制器也可能檢測到內部 PCM 性能錯誤（使用發動機轉速監控系統）並導致 P061D 設置。

內部控制模組監控處理器負責執行各種控制器自我檢測功能以及內部控制模組的整體責任。 引擎空氣品質計算系統的輸入和輸出由 PCM 和其他相關控制器進行自我測試和持續監控。 變速箱控制模組（TCM）、牽引力控制模組（TCSM）和其他控制器可以與引擎的空氣品質控制系統連接。

引擎空氣品質由空氣質量流量 (MAF) 感知器的輸入訊號控制（由 PCM 和其他控制器）。 所需的引擎空氣質量流量在 PCM 和其他控制器中進行編程。 實際引擎空氣質量是使用質量空氣流量感知器以及節氣門位置感知器 (TPS) 和其他引擎和變速箱感知器的輸入來計算的。 然後將所需引擎空氣品質與實際引擎空氣品質進行比較。 在比較所需的引擎空氣品質和實際的引擎空氣品質後，PCM 對燃油輸送和點火正時進行必要的調整。

每當點火開關打開並且 PCM 通電時，就會啟動內部發動機速度控制自檢。 除了執行內部控制器自檢外，控制器網絡 (CAN) 還會比較來自每個單獨模塊的信號，以確保所有控制器正常工作。 這些測試同時運行。

如果 PCM 偵測到所需引擎空氣品質和實際引擎空氣品質（超過最大允許閾值）之間存在內部錯誤，則將儲存 P061D 代碼，且故障指示燈 (MIL) 可能會亮起。 MIL 可能需要幾個點火週期（故障）才會亮起。

PKM 拆下蓋子的照片： P061D 發動機空氣質量內部性能監測模塊

此 DTC 的嚴重程度如何？

內部控制模塊處理器代碼將被分類為嚴重。 存儲的 P061D 代碼可能會在沒有警告的情況下突然導致嚴重的操作和燃油效率問題。

代碼的一些症狀是什麼？

P061D 故障代碼的症狀可能包括：

  • 不安全感或在加速時絆倒
  • 發動機失火
  • 降低燃油效率
  • 發動機失火代碼也可能存在。

代碼的一些常見原因是什麼？

此代碼的原因可能包括：

  • MAF 傳感器故障
  • 空氣質量流量感知器連接器被腐蝕
  • PCM 故障或 PCM 編程錯誤
  • 電路或 CAN 線束中的連接器開路或短路
  • 控制模塊接地不足
  • 空氣流量感知器和 PCM 之間的電路開路或短路

排除 P061D 故障的步驟有哪些？

即使對於最有經驗和裝備精良的專業技術人員，診斷 P061D 代碼也可能具有挑戰性。 還有重新編程的問題。 如果沒有必要的重新編程設備，就不可能更換有故障的控制器並進行成功的維修。

如果存在 ECM/PCM 電源代碼，則在嘗試診斷 P061D 之前顯然需要更正它們。 此外，如果存在 MAF 感知器或節氣門位置感知器 (TPS) 代碼，則必須先對其進行診斷和維修。

請遵循製造商的建議來測試空氣流量和室溫感測器。 如有必要，更換故障的組件。

在宣佈單個控制器出現故障之前，可以執行一些初步測試。 您將需要一個診斷掃描儀、一個數字伏歐表 (DVOM) 和有關車輛的可靠信息來源。 示波器也有幫助。

將掃描儀連接到車輛診斷端口並獲取所有存儲的代碼和凍結幀數據。 您需要寫下這些信息，以防代碼出現斷斷續續的情況。 記錄所有相關信息後，清除代碼並試駕車輛，直到代碼清除或 PCM 進入待機模式。 如果 PCM 進入就緒模式，代碼會斷斷續續且難以診斷。 在做出診斷之前，保留 P061D 的情況甚至可能變得更糟。 如果代碼已重置，請繼續執行此簡短的預測試列表。

在嘗試診斷 P061D 時，信息可能是您最好的工具。 在您的車輛信息源中搜索與存儲的代碼、車輛（年份、品牌、型號和發動機）和顯示的症狀相匹配的技術服務公告 (TSB)。 如果您找到正確的 TSB，它可以提供對您有很大幫助的診斷信息。

使用您的車輛信息源獲取與相關代碼和車輛相關的連接器視圖、連接器引出線、組件定位器、接線圖和診斷框圖。

使用 DVOM 測試控制器電源的保險絲和繼電器。 如有必要，檢查並更換熔斷的保險絲。 應使用負載電路檢查保險絲。

如果所有保險絲和繼電器工作正常，則應對與控制器相關的接線和線束進行目視檢查。 您還需要檢查底盤和電機接地連接。 使用您的車輛信息源獲取相關電路的接地位置。 使用 DVOM 檢查接地完整性。

目視檢查系統控制器是否因水、熱或碰撞而損壞。 任何損壞的控制器，特別是被水損壞的，都被認為是有缺陷的。

如果控制器的電源和接地電路完好，則懷疑控制器故障或控制器編程錯誤。 更換控制器需要重新編程。 在某些情況下，您可以從售後市場購買重新編程的控制器。 其他車輛/控制器將需要車載重新編程，這只能通過經銷商或其他合格來源完成。

  • 與大多數其他代碼不同，P061D 可能是由故障控制器或控制器編程錯誤引起的。
  • 通過將 DVOM 的負極測試引線連接到地並將正極測試引線連接到電池電壓來檢查系統接地的連續性。

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