P0551 動力轉向壓力傳感器電路超出性能範圍

OBD-II DTC 數據表

動力轉向壓力感知器電路超出性能範圍

這是什麼意思？

此通用動力總成診斷故障代碼 (DTC) 通常適用於所有配備動力轉向壓力傳感器的 OBD-II 車輛。這可能包括但不限於英菲尼迪、日產、豐田、雷克薩斯、馬自達、道奇、克萊斯勒、吉普、起亞等。

在液壓和電動助力轉向系統發明之前，製造商在沒有幫助的情況下使用齒輪齒條轉向系統。這使得低速轉向極其困難且無效。

為此，我們發明了動力轉向系統。一般來說，液壓動力系統將包括皮帶驅動轉向泵、轉向齒條/變速箱以及各種軟管/管路和傳感器。發動機控制模塊 (ECM) 或動力系統控制模塊 (PCM) 與動力轉向壓力傳感器協同工作，以監控系統壓力並進行相應調整。

當 ECM 在動力轉向壓力傳感器電路上檢測到一個或多個超出特定所需範圍的情況時，ECM 會打開 P0551 發動機警告燈並編碼。我想說的是，在大多數情況下，由於電氣問題，這個代碼是由 ECM 發出的，但有時機械問題可能是原因。

P0551 當 ECM/PCM 監控到感知器電路中某些參數之外的情況時，會設定動力轉向壓力感知器電路範圍/性能代碼。這是五個相關代碼之一：P0550、P0551、P0552、P0553 和 P0554。

此 DTC 的嚴重程度如何？

鑑於您的動力轉向系統可能完全失效而您仍然可以駕駛，嚴重性較低。顯然，這是一個愚蠢的想法，從長遠來看，任何問題持續時間過長都會使您付出更多代價。

動力轉向液壓開關/傳感器示例：

代碼的一些症狀是什麼？

P0551 診斷代碼的症狀可能包括：

怠速不穩定
發動機熄火症狀
間歇性轉向輔助（急轉彎）
很難開車
嗚嗚聲
液體洩漏
虐待

代碼的一些常見原因是什麼？

此代碼的原因可能包括：

線束斷裂或損壞
動力轉向液洩漏
保險絲/繼電器損壞。
動力轉向中的壓力傳感器有故障
ECM問題
引腳/連接器問題。（如腐蝕、熔化、斷舌等）

P0551 故障排除步驟有哪些？

請務必查看您車輛的技術服務公告 (TSB)。獲得已知修復程序的訪問權限可以在診斷過程中為您節省時間和金錢。

工具

診斷或維修動力轉向電路和系統時您可能需要的一些東西：

OBD讀碼器
動力轉向液
貨盤
萬用表
基本套接口
基本棘輪和扳手套裝
基本螺絲刀組
電池端子清潔劑
服務手冊

安全

讓發動機冷卻
粉筆圈
穿戴 PPE（個人防護裝備）

筆記。在進一步排除故障之前，始終檢查並記錄電池和充電系統的完整性。

基本步驟#1

一開始總是保持簡單。檢查動力轉向液液位，必要時加滿。檢查您的停車位是否有洩漏跡象？如果是這樣，請進一步調查。如果液位低，則意味著它正在流向某個地方，因此在進行任何電氣診斷之前一定要消除機械洩漏。仔細查看傳感器本身，我個人看到這些傳感器通過傳感器本身洩漏，因此請確保其乾燥並且沒有明顯的損壞和/或洩漏跡象。

筆記。這些系統使用可能有害的高壓，所以要小心，針孔洩漏是危險的，會造成嚴重危害。如果您不熟悉使用液壓系統的危險，請將您的車輛帶到信譽良好的維修店。

基本步驟#2

要排除傳感器，您需要對其進行測試。有關所需規格，請參閱您的服務手冊。通常傳感器本身連接到動力轉向的壓力線上。大多數情況下，這些是硬鋁/編織橡膠線，可以從引擎蓋下接觸到。

筆記。通常在橡膠遇到硬壓力線時發現洩漏，有時會分離並且難以檢測。

基本技巧 #3

找到壓力傳感器上的電氣連接器。檢查油/浸漬殘留物。如果連接器浸在油裡，洩漏顯然是有問題的，但重新連接前需要將油清洗乾淨。必須修理出現熔化和/或腐蝕跡象的連接器。

筆記。在進行任何電氣維修之前，請務必斷開電池的連接。

基本步驟#4

檢查物理損壞。在這種情況下，我會說傳感器暴露在惡劣的條件下。如果電線沒有正確固定，傳感器可能會與某些東西摩擦，隨著時間的推移，這可能會導致某種電氣問題。固定所有鬆動的線路，尤其是安裝傳感器的線路。

基本步驟#5

您可以檢查動力轉向壓力傳感器電路的連續性。為了在很大程度上排除任何接線問題，您可以禁用傳感器和 ECM 上的電路。使用萬用表，參考您的服務手冊並確保檢查所有所需值。如果到目前為止一切正常，我建議您將車輛送到信譽良好的維修店。

需要有關 P0551 代碼的更多幫助？

如果您仍然需要有關 DTC P0551 的幫助，請在本文下方的評論中提出問題。

筆記。此信息僅供參考。它不打算用作維修建議，我們不對您對任何車輛採取的任何行動負責。本網站上的所有信息均受版權保護。