P0454 蒸發器噴射系統壓力傳感器間歇性
P0454 蒸發器噴射系統壓力傳感器間歇性
OBD-II DTC 數據表
燃油蒸汽控制系統壓力傳感器的間歇信號
這是什麼意思？
此診斷故障代碼 (DTC) 是通用變速器代碼，這意味著它適用於配備 OBD-II 的車輛（道奇、Ram、福特、GMC、雪佛蘭、大眾、奧迪、豐田等）。 雖然一般，但具體的維修步驟可能因品牌/型號而異。
當配備 OBD-II 的車輛上顯示代碼 P0454 時，這意味著動力總成控制模塊 (PCM) 檢測到來自 EVAP 壓力傳感器電路的間歇信號。
為了在燃油蒸汽逸入大氣之前捕獲它們，EVAP 系統使用通風儲罐（通常稱為罐）來存儲多餘的燃油蒸汽，直到發動機在適當的條件下運行以有效燃燒它們。
燃油箱蒸汽通過安全閥（位於燃油箱頂部）排出。 儲存燃料時產生的壓力充當推進劑，迫使蒸氣通過金屬管和橡膠軟管網絡逸出； 最終到達木炭儲存罐。 該罐不僅吸收燃油蒸汽，還可以容納它們以便在適當的時間釋放。
典型的 EVAP 系統由碳罐、EVAP 壓力傳感器、淨化閥/電磁閥、排氣控制閥/電磁閥以及從燃油箱到發動機艙的金屬管和橡膠軟管複雜系統組成。
淨化控制閥/電磁閥是 EVAP 系統的樞紐，由 PCM 進行電子控制。 淨化控制閥/電磁閥用於控制 EVAP 罐的進氣真空，以便在條件適合作為燃料燃燒而不污染大氣時將燃油蒸氣吸入發動機。
EVAP 壓力由 PCM 使用 EVAP 壓力傳感器進行監控。 接近 EVAP 壓力傳感器可能很困難，因為它通常位於燃油箱頂部並內置於燃油泵/輸送外殼中。 如果 PCM 檢測到 EVAP 系統壓力信號是間歇性的，則會存儲代碼 P0454，並且故障指示燈 (MIL) 可能會亮起。
相關的排放 DTC 包括 P0450、P0451、P0452、P0453、P0455、P0456、P0457、P0458 和 P0459。
代碼嚴重性和症狀
此代碼的症狀可能包括：
- 在大多數情況下，不會出現帶有 P0454 代碼的症狀。
- 燃油經濟性略有下降
- MIL 照明（故障指示燈）
原因
設置此代碼的可能原因：
- EVAP 壓力傳感器故障
- 燃油箱安全閥堵塞。
- EVAP 壓力傳感器接線或連接器開路或短路
- 破裂或破損的木炭罐
診斷和維修程序
如果我遇到診斷代碼 P0454，我知道我需要一個診斷掃描儀、一個數字電壓/歐姆表、可靠的車輛信息源（例如 All Data DIY），甚至可能還需要一台煙霧機。
對 EVAP 系統的軟管、線路、電線束和連接器進行目視檢查是開始診斷的好地方。 特別注意鋒利邊緣附近的零件或熱排氣系統組件。 不要忘記取下油箱蓋，檢查密封件並正確擰緊。
然後，我喜歡將掃描儀插入車輛的診斷端口並檢索所有存儲的代碼和凍結幀數據。 最好記下這些信息，因為它非常有用，尤其是當它被證明是一個損壞的代碼時。 之後我喜歡清除代碼並試駕汽車，直到它進入 OBD-II 就緒模式或代碼被重置。 EVAP 代碼通常需要幾個驅動週期（每個週期都會出現故障）才能重置。
使用掃描儀的診斷流監控 EVAP 壓力傳感器信號。 我知道如果系統壓力在製造商推薦的規格範圍內，我已經糾正了這種情況（通過擰緊或更換油箱蓋），
在進行煙霧測試之前，我會檢查EVAP壓力傳感器，因為它是間歇性壓力傳感器電路代碼。 EVAP 壓力傳感器的位置可能會使測試變得困難，因為它通常位於燃油箱的頂部。 一旦您接觸到傳感器，請遵循製造商的測試指南，如果傳感器不符合規格，請更換傳感器。
如果 EVAP 壓力傳感器符合製造商的規格，請斷開所有關聯的控制器並測試 DVOM 的各個電路。 根據需要修理或更換開路或短路電路並重新測試系統。
附加診斷說明：
- 低或高 EVAP 壓力可能導致 P0454 持續存在。
- 此代碼可能是由電氣或機械問題引起的。
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