P0380 DTC 電熱塞/加熱器電路“A”故障

故障代碼 P0380 OBD-II 數據表

電熱塞/加熱器電路“A”

這是什麼意思？

此代碼是通用傳輸代碼。 它被認為是通用的，因為它適用於所有品牌和型號的車輛（1996 年及更新），但具體的維修步驟可能會因型號而略有不同。

通用汽車的描述略有不同：電熱塞工作條件。

啟動冷柴油發動機時電熱塞點火（PCM 使用點火開關打開時的冷卻液溫度來確定）。 電熱塞在短時間內被加熱到紅熱，以提高氣缸溫度，使柴油更容易點燃。 如果電熱塞或電路損壞，此 DTC 會設置。

在某些柴油發動機上，PCM 會在發動機啟動後打開電熱塞一段時間，以減少白煙和發動機噪音。

典型的柴油發動機電熱塞：

基本上，P0380 代碼意味著 PCM 檢測到“A”電熱塞/加熱器電路中的故障。

筆記。 該 DTC 與電路 B 上的 P0382 非常相似。 如果您有多個 DTC，請按照它們出現的順序修復它們。

在互聯網上快速搜索發現 DTC P0380 似乎在大眾、GMC、雪佛蘭和福特柴油車上更常見，但在任何柴油動力車（薩博、雪鐵龍等）上都有可能出現。

P0380 故障代碼的症狀可能包括：

當觸發 P0380 故障代碼時，可能會伴隨檢查發動機燈和球形插頭警告燈。 車輛也可能啟動困難，啟動時噪音過大，並可能產生白色排氣煙。

P0380 故障代碼的症狀可能包括：

• 故障指示燈 (MIL) 照明
• 電熱塞/啟動待機燈比平時亮的時間更長（可能會一直亮著）
• 條件很難啟動，尤其是在寒冷的天氣裡

可能的原因

此 DTC 的可能原因可能包括：

• 電熱塞接線故障（開路、接地短路等）
• 預熱塞有缺陷
• 打開保險絲
• 電熱塞繼電器故障
• 預熱塞模塊故障
• 錯誤的接線和電氣連接，例如B. 腐蝕的連接器或裸露的電纜

診斷步驟和可能的解決方案

• 如果您有一輛 GM 卡車或任何其他車輛，請檢查已知問題，例如參考此代碼的 TSB（技術服務公告）。
• 檢查合適的保險絲，如果熔斷則更換。 如果可能，檢查電熱塞繼電器。
• 目視檢查電熱塞、接線和連接器是否有腐蝕、彎曲/鬆動的電線銷、接線連接上的螺釘/螺母鬆動以及燒焦的外觀。 必要時修理。
• 使用數字伏特歐姆表 (DVOM) 測試線束連接器的電阻。 與製造商規格進行比較。
• 斷開電熱塞導線，用 DVOM 測量電阻，與規格比較。
• 使用 DVOM 驗證電熱塞接線接頭是否已通電並接地。
• 更換電熱塞時，一定要先手動將其插入螺紋，就像更換火花塞一樣。
• 如果你真的想檢查電熱塞，你可以隨時取下它們，在端子上施加 12V，然後將外殼接地 2-3 秒。 如果是紅熱的，那是好的；如果是暗紅色的，或者不是紅色的，那是不好的。
• 如果您可以訪問高級掃描工具，則可以使用其上與電熱塞電路相關的功能。

其他電熱塞 DTC：P0381、P0382、P0383、P0384、P0670、P0671、P0672、P0673、P0674、P0675、P0676、P0677、P0678、P0679、P0680。 P0681。 P0682。

診斷代碼 P0380 時的常見錯誤

診斷代碼 P0380 時最常見的錯誤是由於沒有正確遵循 OBD-II DTC 診斷協議。 機械師必須始終按順序遵循正確的協議，其中包括按出現的順序清除大量故障代碼。

如果真正的問題是電線、連接器或保險絲，不遵守正確的協議也可能導致更換電熱塞或繼電器。

代碼 P0380 有多嚴重？

檢測到的 P0380 代碼不太可能使汽車運行，但會阻止發動機正常工作。

什麼維修可以修復代碼 P0380？

P0380 DTC 最常見的維修包括：

• 更換電熱塞或電熱塞繼電器
• 更換電熱絲、插頭和保險絲
• 更換定時器或電熱塞模塊

關於代碼 P0380 考慮的補充意見

儘管電熱塞加熱器電路中熔斷的保險絲通常與 P0380 代碼相關聯，但它們通常是更大問題的結果。 如果發現保險絲熔斷，則應將其更換，但不應認為這是 DTC P0380 的唯一問題或原因。

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需要有關 p0380 代碼的更多幫助？

如果您仍然需要有關 DTC P0380 的幫助，請在本文下方的評論中提出問題。

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